在得到新东家吉利注资后，瑞典老牌车企沃尔沃可谓重获生机。今年春季，沃尔沃第一款7座插电式混动SUV——XC90PHEV将登陆美国汽车市场。

沃尔沃XC90 PHEV

沃尔沃的混动技术在欧洲十分成功，而全新Drive-E动力总成不仅突破了缸数、排量对性能表现的约束，同时还兼具智能化和电气化的创新特点。也就是说，Drive-E所有发动机都预留了电动机及发电机接口，未来可在不增加排放和排量的情况下提升动力表现。就XC90 PHEV而言，Drive-E动力总成使其性能表现堪比8缸发动机车型。

沃尔沃XC90动力总成系统

沃尔沃产品策略副总裁LexKerssemakers日前在接受采访时表示，沃尔沃未来还将推出插电混动版S60，未来10年内将陆续打造更多型号、更多系列的新能源车型。据内部人士透露，沃尔沃的纯电动汽车产品已经就绪，不过要等到市场成熟或消费者需求旺盛时，才会适时推出。

近年来，沃尔沃一方面将研发精力主要集中在了四缸发动机产品上，同时还推出了包括V60、XC90等一系列市场表现不错的插电式混合动力车型。因此，为了迎合消费者需求，Lex Kerssemakers称沃尔沃已经备好了多款纯电动车型。

他表示，尽管沃尔沃目前的新能源车型还主要以插电式混动为主。但如果经评估发现，纯电动汽车市场具有可持续发展的趋势，那显然到时会放手一搏。而且因为沃尔沃的新能源平台具有灵活扩展的优势，所以推出纯电动EV并非难事。不过纯电动汽车业务如何开展，以及如何应对来自能耗、充电设施方面的压力，等等这些问题都是需要主机厂提前进行规划的。

当然，LexKerssemakers称沃尔沃的插电混动技术能够保证纯电动车产品的高效运行，同时不管是城市通勤还是郊外出游，客观的续航能够保证消费者的多种需求。不过，说归说，做归做。沃尔沃的纯电动车型到底能否如官方吹嘘的如此“靠谱”，敬请关注。

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