11月28日，特斯拉位于北京侨福芳草地内的首家展厅迎来一周年店庆，同时宣布即将开启“以旧换新”的新营销策略。目前特斯拉在国内已建成34座超级充电站，明年元旦期间京沪沿线的充电设施将完成布局，特斯拉电动汽车跨市跨省的长途出行变得日益便捷。

在芳草地展厅内，近百名车主、合作伙伴及媒体应邀前来庆祝交流。展厅仍大部分维持了营业时的布置，宾客一边听着台上的演讲分享，不时寒暄交流，整体呈现出简约亲和的氛围。名为“店庆”，实则更像一场成果汇报会，从市场开拓到充电服务网络建设，特斯拉交出了这一年在华发展的一份答卷。

目前特斯拉已经向北京、上海、杭州、深圳和成都五个城市的用户交车，并完成市场布局，接下来还将向西安、武汉等市场进军。入华以来，特斯拉一直在大规模加快充电设施建设，在全国17个城市建设了34座超级充电站，共计142个超级充电桩，为车主提供免费的充电服务。目的地充电设备已建成约600个，覆盖全国55个城市，在特斯拉的下一步计划中，目的地充电桩将逐步覆盖海南。

特斯拉全球副总裁、中国区CMO金俊透露，12月起，特斯拉将开展“以旧换新”活动，将传统汽车回购(回购价格由第三方合作伙伴进行评估)，更换为一辆全新的特斯拉旗下产品。特斯拉此举主要为鼓励传统车车主淘汰燃油车，加入电动汽车队伍。

在华初期，特斯拉采用的销售模式与美国总部一致，以“门店体验 网上订车”为核心，线下体验店吸引顾客驻足和直接体验，线上预订可实现个性化定制。独具一格的营销方式给特斯拉带来鲜明的品牌印记。随后，特斯拉中国开始尝试更多的营销途径，例如开启二手车业务、与天猫商城合作卖车等，曾一度被视为土豪玩具的特斯拉有了更多接地气的动作。

然而这一年的发展之路并非一番风顺。从4月正式向中国用户交付首批Model S后，产品本身的故障，以及交车缓慢、售后服务跟不上等问题日益暴露，特斯拉热开始降温，从最初溢满赞美之声到质疑吐槽增多，特斯拉在华销量也受到影响。如何重聚粉丝经济力量，扩大新的客户群体，成为摆在特斯拉中国团队面前的一大挑战。

值得一提的是，金俊在前一天的财经年会上透露，特斯拉将推出一款价格下探到40万的Model 3，消费者购买特斯拉的门槛进一步降低，特斯拉也能借此覆盖更大的客户群体。

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