面对电动汽车叫好却不叫座的局面，整车企业如何突围？

上汽乘用车选择了联手国内汽车租赁巨头合作，让更多电动汽车迅速走近普通消费者的生活。日前，上汽乘用车公司和一嗨租车签署了战略合作协议，一嗨租车首批采购上千辆荣威新能源汽车作为租赁车辆。这也是迄今为止最大的一笔电动汽车租赁合同。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋指出：“租赁行业与新能源汽车结缘，是新能源汽车市场推广的一个重要探索。上汽乘用车与一嗨租车合作，将有助于新能源汽车的普及，推动新能源汽车产业的发展。”

在业内看来，这或将是一个双赢的选择。一嗨租车董事长兼首席执行官章瑞平指出，当电动汽车等新能源汽车还没有普及时，消费者可以通过驾乘体验，慢慢降低甚至打消购买电动车等新能源汽车的顾虑。如此一来，上汽乘用车公司有望摆脱有电动车产能、但低销量的困局。而对于一嗨这样的租车公司而言，可以解决牌照难求的难题，迅速实现跑马圈地的目标。

事实上，率先吃电动车租赁螃蟹的一嗨租车，已经尝到采购电动汽车的甜头。据一嗨租车总经理蔡礼洪介绍，2013年一嗨租车已经和上汽采购50辆荣威E50汽车。蔡礼洪透露道：“这一模式如果被证实可行，我们将在全国范围内复制。”或许蔡礼洪也没有料到一年后就可以大规模开启复制。另据了解，一嗨租车希望将在国内90个城市复制“上海电动车经验”。

与私人用车市场不同，电动汽车在租赁市场较受欢迎。这一方面源于租车公司所拥有的资源，另一方面源于租车公司和整车企业打出的优惠牌。首先，建充电桩难、充电难是最困扰私车消费的问题，但对租车公司却轻而易举可解决。一嗨租车推出了免费充电业务。蔡礼洪称：“在租赁期间如需为车辆充电，可将E50直接开至有充电桩的门店免费充电。”

其次，一嗨租车开出了较为优惠的租车价。去年7月，在一嗨租车内，可以每天149元的价格租赁荣威E50。彼时，蔡礼洪称：“149元的租金，包含手续费与保险费。和E50同级别的传统燃油车日租金约200元。”由于这款两厢两门车可以乘坐4人，理论上充满电时的参考行驶里程为100公里。因此，荣威E50汽车在租赁市场较为抢手。

由于一嗨租车去年向上汽采购的首批荣威E50在租赁市场受到欢迎，方酝酿了上汽乘用车公司、一嗨租车的第二次牵手。一嗨租车CEO章瑞平坦言，这是一嗨租车通过一年多时间的积累，在翔实的数据分析和市场调研之上作出的战略布局。

除了采购数量加码外，一嗨租车公司还增加了采购品种。据悉，除荣威E50外，一嗨租车此次还采购了插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN。一嗨租车看好该车在租赁市场的前景，是因为荣威550PLUG-IN在满足环保节能需求的同时兼顾良好的驾乘感受，且使用不受续航里程限制。据了解，今年3月插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN投放市场，首批用户的使用反馈非常好。该车续航里程超过了500公里，与传统汽车相比，油耗降低70%，在可充电条件下，50公里使用成本低至2.8元，百公里使用成本仅26元。

如果这一模式能够迅速复制并推广，上汽乘用车公司及中国电动汽车的销量将出现井喷。上汽集团是国内最早推出新能源汽车发展战略的企业，在电动汽车、混合动力汽车市场拥有较强的竞争力。多年来，上汽集团积极承担了新能源汽车的研发、制造与产业化推广的工作。目前，上汽已推出荣威E50纯电动汽车、荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车、荣威750燃料电池车等多款新能源汽车。

据作者了解，不少整车企业也将步上汽乘用车后尘，以或与租车公司合作、或组建租车公司的方式，进入电动汽车大客户采购市场。

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