8月5日，丰田集团公布了上季度业绩，由于其在最大市场美国表现强劲，第二季度(丰田本财年第一季度)营收和利润都显著上扬，营业利润约合67.6亿美元，接近竞争对手大众汽车的1.5倍。不过其汽车业务营业利润有所滑坡。

营收利润指标大多增长 汽车业务营利滑坡

2015财年(2014年4月1日至2015年3月31日)第一财季，即2014年第二季度，丰田集团实现营业收入63,906亿日元(按照最新汇率约合622.7亿美元，以下按照相同的方式换算)，较之2013年第二季度(2014财年第二季度)的62,553亿日元，同比增长2.2%。

营业利润方面，丰田上季度达到6,927亿日元(约合67.6亿美元)，对比去年同期的6,633亿日元，提升了4.4%，营业利润率也从10.6%提高到10.8%。

息税前利润(不计按照权益法统计合资企业部分)为7,718亿日元(约合75.2亿美元)，去年同期7,241亿日元，今年同比增长6.6%。

净利润上季度为5,877亿日元(约合57.3亿美元)，在去年同期5,621亿日元的基础上，同比提升4.6%。净利润率从9.0%提高至9.2%，在各车企中居于前列。每股净收益从177.32日元提升至185.34日元。

丰田集团汽车业务上季度营业收入为59,146亿日元(约合576.49亿美元)，去年同期58,180亿日元，同比增长1.7%；营业利润5,867亿日元(约合57.2亿美元)，去年同期6,084亿日元，同比下跌3.6%。

再夺利润冠军

目前和丰田争夺最大车企头衔的竞争对手主要是大众汽车集团和通用汽车。今年上半年和第二季度，丰田已经在销量上再度蝉联桂冠。而在营业收入和利润方面，通常大众在前一项指标上折桂，而丰田则在利润领域称雄。今年第二季度依然延续了这一趋势。

2014年第二季度，大众汽车集团实现营业收入509.77亿欧元，而去年同期为521.22亿欧元，今年同比下跌2.2%。

营业利润方面，大众第二季度达到33.30亿欧元，较2013年同期的34.37亿欧元同比下滑3.1%；营业利润率从6.6%下降为6.5%。大众报表中，和净利润概念最接近的为“归于大众股东的利润”，上季度从28.32亿欧元同比增长12.5%至31.86亿欧元，该项利润率从

上季度大众营收折合681.60亿美元，比丰田高出9.45%；大众营业利润折合44.52亿美元，丰田该项指标超出大众51.8%；大众净利润折合42.60亿美元，丰田比大众高了34.5%。

大众在销量规模上有赶超丰田的势头，但盈利能力依然不及丰田，尤其是旗下大众乘用车品牌利润率居低，为此大众正在推行削减成本开支的计划。

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