3月28日，戴姆勒和中国北汽宣布将深化战略合作关系，正向合资公司北京奔驰联合投资40亿欧元，到2015年北奔产能将翻倍，并追加投产一款紧凑SUV奔驰GLA。

北奔产能将翻倍

当天，北京汽车集团有限公司与戴姆勒股份公司在德国柏林签订合作协议，着眼进一步扩大北京奔驰汽车有限公司产能。北汽董事长徐和谊、戴姆勒CEO蔡澈和戴姆勒中国CEO唐仕凯(Hubertus Troska)分别牵头签约，正在访德行程中的中国国家主席习近平和德国总理默克尔出席。

根据协议，北汽和戴姆勒正在向北京奔驰投资40亿欧元，其中10亿欧元专门用于2015年前整车和发动机产品产能在中国的扩张。

北京奔驰工厂目前生产的车型包括奔驰GLK级SUV，奔驰C级和奔驰E级轿车，年产能为100,000辆；未来第二工厂将实现相当的产能规模，使得北奔届时年产能倍增至200,000辆，2015年该厂开始投产奔驰GLA紧凑型SUV车型。

为了和整车生产能力匹配，奔驰首个德国以外的发动机制造厂2013年11月18日在北京竣工。该厂一期规划产能25万台，包括机加工能力25台，装配能力30万台，2015年内实现产能50万台目标。

新发动机工厂还可生产双涡轮增压发动机和混合动力发动机等新动力，产品阵容主要包括四缸发动机M274系列，M270系列及六缸发动机M276系列。产品将匹配北京奔驰C级、E级、GLK及福建奔驰的凌特MPV等车型。

未来奔驰在华发动机工厂不仅面向中国本土市场提供产品，同时还将向德国等市场出口气缸体、气缸盖和曲轴等零部件。

2013年底，北汽集团与戴姆勒在资本层面三项重大股权交易顺利完成，其中包括戴姆勒入股北汽股份12%的股权、北汽股份在北京奔驰汽车有限公司的股权增至51%，戴姆勒在北京奔驰销售服务有限公司的股权增至51%。作为戴姆勒合资公司里最大的研发中心，北京奔驰新建的研发中心也将于今年投入运营。

奔驰GLA概况

奔驰GLA将落户北奔

根据奔驰方面资料，奔驰GLA是奔驰第五款量产型SUV。该车以奔驰的MFA(Mercedes Front-wheel-drive Architecture，梅赛德斯前轮驱动架构)平台为蓝本，和新一代奔驰A级和B级共平台。该车定位于紧凑SUV，长宽高分别为4,417 /1,804 / 1,494 mm，轴距2,690mm，同宝马X1和奥迪Q3等竞争。

奔驰GLA概念车曾在上海车展和法兰克福车展亮相，量产版前脸设计将沿用概念车的风格，但在前大灯和前格栅上有所调整。

该车动力系统配置将有多种选择方案。汽油发动机包括1.6T和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90千瓦(122马力)和115千瓦(156马力)；后者最大功率为155千瓦(211马力)。柴油机方面，该车将搭载的分别是1.8T和2.1T发动机。此外，未来奔驰GLA45 AMG搭载的2.0T发动机最大功率能够达到265千瓦(360马力)，峰值扭矩为450牛·米。

传动方面，GLA 250、GLA 220 CDI 以及采用4MATIC四驱系统车型，均标配了7G-DCT 7速双离合器自手排变速箱，并拥有ECO start/ stop发动机自动启闭功能。除此之外，GLA还将提供四驱车型。

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