”中国有一个皇帝叫秦始皇，秦始皇想长生不老，所以传说中他指令手下去找长生不老的药，找了很长时间也没有找到，最后秦始皇终于死了。现在电动汽车情况也差不多。”心直口快的李书福说了一个秦始皇和长生不老药的例子来形容他对电动汽车的看法。
通用去年12月共售出了250-350辆雪佛兰沃蓝达(Volt)电动车;日产聆风(Leaf)电动车过去两周的销量才不足10辆。以上两款电动车在美国市场并未出现预计中的火爆销售场景。无论是车企还是消费者都对电动车前景的不确定性表示了担忧。
简单地说，电动汽车的关键技术就是”三大件”：电池、电机、电控。其中，尤以电池为重中之重。正是由于电池技术目前没有明显突破，才引发了关于电动汽车成本、里程等一系列的问题。此前，业内普遍有一种观点认为，我国电动汽车与国外技术差距最小，甚至在电池技术方面有一定领先。但事实也许并非如此，不少国内企业还只停留在概念炒作、资本运作的阶段。无疑，今年美国市场的电动车销量状况，将为中国电动车市场的发展走向提供一些参考。
(编辑/李骄)
来源：文汇报
作者：综合报道
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