2010年，金华电动汽车生产企业在电动汽车生产领域创下了多个让人备感骄傲和自豪的”第一”，成为新能源领域令人瞩目的新星：第一款获得北京地区上路资格，”康迪小电跑”第一次投放市场，第一个电动汽车充电站建成并投入使用。电动汽车时代渐行渐近。今后，市民驾驶电动汽车出行，不再是梦想。

　　电动汽车金华抢跑

　　2010年6月1日，上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动了私人购买新能源汽车补贴试点工作。对插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。以此为序幕，2010年一系列新能源汽车扶持政策接连出台，其间传递出来的信号让业界和消费者感受到了新能源汽车时代的呼啸而至。

　　虽然没有被列入国家电动汽车试点城市名单，但这并没有妨碍永康市在电动汽车领域的快步插上。在国内外汽车巨头不约而同地将新能源汽车的发展主方向锁定在电动汽车时，永康市的一家汽车企业率先抢跑。早在2009年3月，众泰汽车就挂上了中国第一块电动汽车牌照——————浙A·2279A。2010年1月21日，众泰2008EV纯电动汽车在杭州批量上市，成为我国第一款市场化运营电动汽车。与此同时，众泰与国家电网、普天海油等机构合作，率先在杭启动2008EV电动汽车的租车业务，推出了”以租代卖”的电池租赁模式。消费者每月只需交2500元，就可以租一辆2008EV电动汽车。在北京国际车展上，众泰汽车宣布其旗下车型成为首款获得北京地区上路资格的纯电动汽车。

　　在众泰汽车风风火火上路的时候，永康市另一家车企——————康迪汽车则打开了美国的电动汽车市场，先后获得美国联邦政府及俄克拉荷马州的双重税额补贴，补贴比例最高达94.35%。举个例子，一位俄克拉荷马州公民购买康迪电动汽车，可先享受州里售价一半的补贴，按每辆9999美元的价格计，顾客只需花4999.5美元;再享受美国财政部4435美元的补贴，顾客实际只需花564.5美元，相当于当地市场一辆高档自行车的价格。

　　除了众泰、康迪在电动汽车领域大展拳脚之外，青年、绿源等企业都在积极推进电动汽车项目。青年集团在嘉兴海宁斥巨资建设电动汽车生产基地，绿源集团在考察美国、日本市场之后，积极储备经验和人才，并生产出了部分样车。王力集团亦向外界展示了其电动汽车的样车。

　　金华首批纯电动汽车投放市场

　　2010年11月26日，金华首批纯电动汽车正式投放市场，这款由浙江康迪车业有限公司研制的纯电动汽车售价仅为3.95万元，这标志着纯电动汽车已开始走入金华市民的生活。而且这款汽车已经进入了国家工信部公告的《国家新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，浙江省政府和金华市政府对新能源汽车的相关补贴政策也正在抓紧制定中，这为金华市民购买纯电动汽车提供了良好契机。

　　2010年10月，浙江康迪车业有限公司与国家电网所属公司八达集团公司和我国最大的电池生产企业天能集团公司合作，共同出资在金华创建新能源汽车运营服务公司，专业为纯电动汽车用户提供电池租赁、管理、充电、快速更换、回收再生等一条龙商业化服务，这也为电动汽车产业化打下了坚实的基础。

　　金华有望成为首个电动汽车城

　　近年来，永康市电动汽车行业发展迅猛，青年集团、众泰集团、康迪集团等企业已成功开发多种电动汽车。电动汽车行业的快速发展，与政府的政策扶持密不可分。2009年底，永康市向省政府上报《关于要求在金华建立纯电动汽车生产及运营基地的请示》。2010年3月份，永康市成立纯电动汽车应用推进委员会，并将电动汽车充电设施建设提上议事日程。市经委也已初步拟定《金华市纯电动汽车生产及运营基地试点方案(征求意见稿)》。同年4月份，永康市与浙江省电力公司就全面建设金华市电动汽车充电设施达成协议，共同扶持电动汽车充电设施系统运营，推动金华市电动汽车产业发展。

　　在首批纯电动汽车投放市场的同一天，由国家电网投入的金华首座电动汽车充电站——————金华东关电动汽车充电站正式建成并投入使用。该充电站于2010年7月开工建设，建设面积3900平方米，总投资3000多万元，具备整车充电和更换电池两种运营模式，能满足目前金华市纯电动汽车电池更换需求。

　　据了解，2010年4月，金华市政府和省电力公司签订合作协议，决定积极开展金华市电动汽车充电设施建设，共同扶持电动汽车充电设施系统运营，推动金华电动汽车产业发展。2010年，除了东关电动汽车充电站，金华市区还计划按5公里×5公里网格交点布局，在300平方公里范围内启动建设6座电动汽车电池快速更换站，以形成电动汽车标准电池配送和快速更换网络。

　　有业内人士预测，中国首个电动汽车城或将在永康市诞生。市区正在紧锣密鼓建设的电动汽车充电站、电池更换站、充电桩，位于市区的浙江康迪车业有限公司生产的小电跑纯电动汽车面市，种种迹象表明，金华或将在全国纯电动汽车领域确立领跑地位。

　　(编辑/李骄)
 

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