当地时间1月29日，菲亚特宣布在完购克莱斯勒之后进行重组，新集团定名为菲亚特克莱斯勒汽车，采用全新LOGO标志；同时菲亚特克莱斯勒还公布了多地上市等计划。

　　更新公司名和标志

　　29日，菲亚特股份有限公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino Società per Azioni，简称Fiat S.p.A.)董事会通过一项公司重组决议，将本月完购的克莱斯勒与菲亚特合并，组建菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles，简称FCA)，成为完整一体的跨国车企，在全球车企中规模排名第七。

　　菲亚特克莱斯勒将采用全新LOGO标志，包含蓝色”FCA”字样，和”Fiat Chrysler Automobiles”全称。菲亚特表示，该标志代表”1+1>2的有机组合”。

　　菲亚特董事会选择在荷兰成立菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(Fiat Chrysler Automobiles Naamloze vennootschap，简称Fiat Chrysler Automobiles N.V.)，作为菲亚特克莱斯勒汽车公司的母公司，荷兰也因之成为菲亚特克莱斯勒基地。不过菲亚特克莱斯勒汽车公司尚未决定全球总部的地点。

　　出于税赋方面考虑，菲亚特克莱斯勒汽车公司注册地点为英国。年底之前将在纽约和米兰上市，发行普通股。

　　完购克莱斯勒

　　今年1月21日，菲亚特发布声明称，业已从美国自愿员工受益协会(Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA，美国汽车工人联合会UAW下的信托机构)手中完成收购；以总额43.50亿美元的价格，购得VEBA所持有的克莱斯勒41.4616%股权。

　　43.50亿美元价格中，19.00亿美元由克莱斯勒集团承担，以可支付特别股息(Special Distribution Payable)的方式向VEBA支付；17.50亿美元由菲亚特北美以手头现金支付；克莱斯勒和菲亚特各自通过自有资金筹集所承担的款项。

　　另外7亿美元涉及克莱斯勒同UAW签订的新谅解备忘录，由克莱斯勒以按年摊付(Annual Installments)的方式，未来四年内向VEBA等额支付。首期出资将在与菲亚特的交易交割时支付，其余出资将在未来三年支付，每年出资日期将与首期出资的日期相同。

　　菲亚特从2009年起持有克莱斯勒股权，马尔乔内成为两家公司共同CEO。菲亚特数年来一直希望完购克莱斯勒，然而因股权价格问题，迟迟未能实现。去年VEBA准备安排克莱斯勒IPO上市，被视为对菲亚特完购不利。去年12月下旬，菲亚特同VEBA重启谈判，并在今年年初达成价格协议。

　　战略规划

　　菲亚特集团董事长约翰·艾尔坎(John Elkann)表示，菲亚特完购克莱斯勒后，马尔乔内将继续担任当前职务，直至菲亚特和克莱斯勒完全合并。其给出的预计时间为2017年，即马尔乔内未来三年战略规划完结之后。

　　今年5月，马尔乔内将公布未来菲-克三年发展战略规划。覆盖菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下所有品牌，包括阿尔法·罗密欧、Jeep和蓝旗亚等。

　　关于未来的复苏战略，马尔乔内将重点振兴阿尔法·罗密欧品牌，在意大利维持产能和就业岗位，在高利润率的豪华车细分市场展开竞争。

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