1月29日，菲亚特集团公布数据称，旗下超豪华品牌法拉利去年全球销量下滑5%，不过利润率仍然超过15%。
销量滑坡
2013年，法拉利全球交运量为6922辆，较之2012年的7318辆，同比下跌5.4%。该数字甚至低于2011年的7195辆。不过下降同法拉利战略规划相关，去年法拉利董事长兼总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)宣布，2013年的产出将控制在7000辆以内，旨在确保品牌的尊贵特质。
法拉利去年12缸高端车型销量同比增长了19%，而8缸车型销量同比下跌了12%。
按照区域和国别划分，美国仍然是法拉利最大单一市场，贡献了30%销量份额，从2058辆提高到2223辆，同比增长9%。欧洲前五位国家则占比35%，其中在英国销量提升，而在其他国家有所滑落。
而大中华区域(中国大陆加上港澳台)占据8%比重，大约为554辆，较2012年的784辆下滑29%。日本占据5.5%份额，并取得了一定增长。其余国家地区占法拉利全球销量比重为22%。
利润率居高
2013财年，法拉利和玛莎拉蒂作为菲亚特旗下豪华品牌，总计实现营业收入38亿欧元，在2012年29亿欧元的基础上同比增长31%。其中法拉利营收同比增长5%至22亿欧元，而玛莎拉蒂因增发新车，同比翻倍至17亿欧元。
息税前利润EBIT方面，法拉利和玛莎拉蒂去年达到4.70亿欧元，比2012年的3.92亿欧元提高20%。
法拉利品牌2013年营业利润为3.64亿欧元，同比增长9%，因此利润率同比攀升50%至15.6%。
来源：盖世汽车网
作者：Martin Shi
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