1月1日，现代汽车集团公布了其2013年全年销量数据，756万辆超过了原定目标，同比增长近6%。不过该集团预计今年全球销量增幅将创8年来新低，只有4%。

　　去年超额完成目标，今年增速预计新低

　　现代-起亚董事长郑梦九当天发表新年致辞，在讲话中宣布2013年现代-起亚全球总销量为756万辆。原先设定的目标位741万辆，最终超出约15万辆。在2012年712万辆销量的基础上，同比增长6.2%。

　　不过，现代-起亚预计2014年销量增速将有所放缓，大约同比增长4%至786万辆。现代汽车集团旗下韩国汽车研究所(Korea Automotive Research Institute)表示，今年销量增速将低于去年，而全球车市整体销量增幅预计为4.1%。

　　现代-起亚销量增幅之所以放缓，和几大因素相关。首先，过去数年中竞争对手因全球金融危机而衰退，现代-起亚则从中受益，跻身全球销量排名第五位，而现在这一情况已经转变。其次，今年韩元汇率多次波动，一度走强而不利于现代-起亚出口，不过12月美元兑韩元基本回归1月水平，都在1060左右。再者，欧洲车市直至第四季度才企稳，前11个月现代在欧洲销量同比下滑1.6%至37.7万辆。

　　现代汽车集团预计2014年境况将更加艰难，原因是欧洲和日本车企加快竞争步伐，而现代-起亚在中国和美国市场增速放缓。预计郑梦九将在2014年1月2日新年致辞上公开明年销量目标。

　　现代和起亚销量情况

　　现代汽车集团采用零售销量和批售销量两种统计方式，并且现代汽车和起亚汽车单独发布的销量数据并未包含CKD车辆销量，因而两家子公司各自公开的数据相加结果和郑梦九的数字并不一致。

　　按照1月1日现代汽车发布的数据，其2013年全球销量从440.2万辆同比增长7.3%至472.1辆。海外首次销量同比攀升9.3%至408万辆，韩国本土销量同比下跌4.0%至64万辆。这些车辆中，291.2万辆产自现代海外工厂，同比增长16.5%；116.8万辆产自韩国工厂，同比下滑5.4%。

　　12月份现代汽车全球销量同比微增1.6%至39.7万辆，出口同比攀升5.9%至34.7万辆，韩国本土销量同比下降20.5%至5万辆。

　　Avante(对应中国车型朗动)是现代去年销量最高的轿车车型，以9.4万辆领跑，其次是索纳塔的8.9万辆和Grandeur的8.8万辆。

　　起亚汽车2013年全球销量从272万辆同比增长3.9%至282.7万辆。海外销量同比增长5.8%至236.9万辆，韩国本土销量同比下滑5.0%至458,000辆。

　　12月份起亚全球销量同比增长10.8%至24.5万辆，其中海外销量同比增长16.8%至20.4万辆，韩国本土销量同比缩水10.8%至4.1万辆。

　　起亚去年全球销量最高车型为狮跑R跨界SUV，销量40.7万辆，其次是Pride小型车38万辆，该车在韩国之外名称为锐欧。

　　如果将现代和起亚公布的2013年销量相加，则从712.5万辆同比增长5.9%至754.8万辆，略低于郑梦九提供的数字。

　　关于今年全球销量目标，现代计划2014年在全球销售490万辆汽车。起亚计划2014年在全球销售296万辆汽车，包括海外销量的248万辆。

返回第一电动网首页 >