大众汽车今年将超越通用汽车，成为在华销量最高外资车企。两家公司的竞争激烈程度明年或将升级，通用采取人事变动、加强宝骏地位和增发雪佛兰新车等一系列措施，欲重新夺回桂冠。

　　全年销量：大众9年来首次领先通用

　　根据大众汽车官方数据，前11个月在最大单一市场中国(包括大陆和港澳)交付销量达到296万辆，对比去年同期的253万辆，同比增长16.7%。大众汽车集团11月份在中国市场交付销量大约为31万辆，对比去年11月的27万辆，同比增长近15%。

　　该数字领先通用汽车大约7万辆。1至11月，通用汽车在中国市场累计销售了288.9万辆汽车，去年同期为159.3万辆，今年同比增长11.4%。

　　大众和通用今年也率先成为在华年销量突破300万辆的外资车企。12月5日，大众成为首个在华年销量突破300万辆的外资车企。一周后，通用汽车在12月12日”双十二”同样达到了该里程碑。大众预计今年在华销量有望达到320万辆。通用之前设立的目标是突破300万辆，按照估测可能在310万辆左右。

　　这也是9年来大众首次在华年销量超过通用，后者已经长期把持中国市场销量最高外资车企的头衔。

　　关于通用和大众在华桂冠之争，益普索公司全球汽车市场研究总监包亦农(Klaus Paur)称：”中国就是大战场，同时过度依赖中国市场也存在风险。目前一切安定有序，尚属好事；但倘若某些因素到了一定程度，则风险将增大。”

　　通用发力雪佛兰死磕大众

　　大众计划到2018年将在华年产销规模提升至400万辆以上，而2012年时大众在华产能约为260万辆，销量刚超过280万辆。通用则规划更为宏大，早在甘文维执掌在华业务时期，就确定了2015年在华年销量500万辆的目标。因此通用和大众的头衔争夺战仍将继续，两家公司正在为明年的竞争做准备。

　　LMC Automotive亚太区总裁曾志凌透露，大众明年将在华投产奥迪A3和新款奥迪A4，同时还将发布新宝来和斯柯达明锐。

　　通用汽车近来则着手一系列人事变动，全球产品战略副总裁玛丽·巴拉将接替艾克森担任新一任CEO，其未来仍将重点关注中国市场；通用中国CEO苏瑞博将退休，由钱惠康接任。

　　产品方面，通用将以雪佛兰、宝骏为重点。销售和营销副总裁John Stadwick表示，雪佛兰明年将在中国引入四款新车。上汽通用五菱执行副总裁白雷蒙则宣称，明年合资自主品牌宝骏将拓展产品阵容，推出一款掀背车和一款MPV。

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