在纯电动技术还未成熟的现阶段，混合动力已成为各大厂商在新能源领域发展的重点，这其中便包括北京现代。对于未来现代混合动力技术在华的发展，北京现代副总经理销售本部本部长权赫东介绍到：今后国内还将引入多款混合动力版车型，并计划在未来将该技术在华投产。随着混动技术未来的国产化，其将逐步普及到北京现代旗下车型上，北京现代内部人士称：未来包括朗动、全新胜达在内的5款车型均有望搭载国产混动技术。

　　混动技术将国产 五款车型有望搭载

　　在新能源车型逐渐普及的大背景下，大众集团已宣布将于明年引入多款混动车型，北京现代也将在这一领域逐渐扩充产品线，并将通过北京现代研发中心逐渐掌握核心技术，并搭载到旗下车型中，而这一过程还需更多积累与实践。北京现代副总经理权赫东对此表示：”在下一个新十年中北京现代还将有多款新车型新技术发布，其中混合动力车型也将列入计划，先期我们还将以进口的方式引入现代的混动车型，日后也会在北京现代工厂生产混合动力车型。”

　　另外，北京现代目前已实现轿车领域从A0级到B级的覆盖，SUV领域覆盖A、B级市场。在新能源技术方面，目前现代2014款索纳塔八在海外已推出混动版车型，并将于未来引入国内。随着新能源技术的研发与应用，北京现代旗下全系车型均有望采用混合动力以进一步顺应新能源市场趋势。

　　研发中心全面建成 提升本土化产品开发能力

　　而混动技术的进入离不开北京现代研发能力的提升，2013年10月18日，北京现代技术中心二期工程正式建成，其建筑面积新增1.4万平方米(总面积超过16万平方米)，”技术中心二期的投入使用，将全 面提升北京现代技术中心的造型设计能力、工程开发能力、试验验证能力及新能源开发能力，建立起支持北京现代事业计划的研发体系。”北京现代技术中心本部长 陈桂祥先生介绍到。值得一提的是北京现代技术中心规模超过了直属于现代汽车集团的山东烟台研发中心。

　　研发中心的建成落户将现代在华实现本土化提供了强大助力，北京现代也有望借此机会进一步提升合资品牌自身的研发能力。如今北京现代成立的技术中心目前已全面建成，未来将有多款更加符合中国市场的全新车型在此推出。

　　除了混动车型外，北京现代还将在新能源领域有更多的发展，根据北京现代此前公布的规划，其合资自主品牌首望品牌的电动车将于明年正式上市，此款车型将基于老款伊兰特平台进行开发。网通社通过北京现代内部人士了解到，该品牌先期将主打新能源电动车领域，未来还将推出传统动力系统。

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