盖世汽车讯 据外媒报道，12月5日，加拿大议会预算官员Yves Giroux在一份报告中表示，加拿大预计每年将从对中国钢铁、铝和电动汽车征收的新关税中获得约1亿加元（约合7,140万美元）的收入。

不过，Giroux最新的报告没有考虑中国贸易报复带来的影响，也没有考虑美国当选总统唐纳德·特朗普可能会对加拿大商品全面加征25%关税的影响。

加拿大财政部长Chrystia Freeland于8月宣布对中国制造的电动汽车征收100%的关税，对中国的钢铁和铝征收25%的关税，并于10月生效。

Giroux估计，加拿大对华加征电动汽车关税实际上会导致加拿大的收入下降，这是因为目前几乎所有从中国进口到加拿大的电动汽车都来自特斯拉上海工厂，而特斯拉很可能通过从中国以外的工厂向加拿大出口汽车来规避新的关税。

由于加拿大此前对中国汽车征收6.1%的关税，如果特斯拉从美国等免关税地区采购汽车，加拿大将损失这笔关税收入。Giroux总结称，这意味着每年损失的收入将略高于1亿加元。

Giroux估计，受新的钢铁和铝关税影响，加拿大对中国钢铁和铝的需求将减少近50%，但仍有可能带来每年超过2亿加元的收入。

Giroux在报告中称，总体而言，加拿大对华加征钢铝关税对国内生产总值的影响“微乎其微”。他表示，加拿大金属和公用事业的产出将增加，而制造业和建筑业的产出可能会下降，原因是企业从其他地方采购金属或支付新关税的成本增加。

图片来源：特斯拉

此外，沃尔沃和极星也一直在从中国向加拿大进口少量汽车。

沃尔沃汽车加拿大公司（Volvo Cars Canada）10月份透露，该公司从中国向加拿大进口了新款EX30、XC60和“数量非常有限的”S90轿车。

2025年，沃尔沃计划将EX30和XC60的生产转移到其他工厂，这在一定程度上是为了应对加拿大对中国产汽车的打压。沃尔沃加拿大公司表示，将于2025年第一季度开始从瑞典托斯兰达（Torslanda）采购XC60，并将于2025年上半年将EX30的生产转移到比利时根特工厂。

极星对中国制造的Polestar 2车型的计划尚不清楚。

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