11月11日起的，在A股市场及汽车板块整体疲软的大环境下，上汽集团（600104.SH）股价表现强势，9个交易日内逆势上涨37%。其中11月12日、13日更是连续2个交易日涨停，是上汽集团上市以来首次2连板。

股价走势强劲的背后是资本市场对上汽集团的信心与认可，10月上汽集团销量表现强劲，终端交付45.7万辆，环比增长12.7%，同比增长6.4%；而新能源交付量达16.1万辆，占整体的35%，同比增长51.2%。

上汽已在新能源转型的道路上迈出了坚定步伐，而乘用车近期发布的DMH技术及相关产品更是印证了此点。

冠军双车屡破纪录，“出场即巅峰”

2024年11月8日，搭载上汽自研DMH混动技术的上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊，D7 DMH世界冠军版双车正式上市，同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。

其中iMAX8 DMH新陆尊实测CLTC续航1536KM、亏电油耗4.71L/100KM，是目前市场上续航最长、油耗最低的插混MPV。同时燃油款车型在中保研测试中获得了“7G”的全优评级。在经济性、安全性上均有亮眼表现。一经上市，iMAX8 家族2周内订单已较上月完成翻番。

而一口价仅9.98万元的D7 DMH世界冠军版，更是在前不久以超2208.719km的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据打破了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录，登上“全球最低油耗的混动B级车”王座，引领油耗进入“2”时代。

DMH超级混动技术，为中国家庭带来美好出行

双车屡获超长续航、超低油耗认证背后，得益于DMH超级混动系统的赋能。作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。该系统下的相关技术分别于2017年及2023年先后两次斩获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，并被新华社认证为混动技术标杆。

技术与产品的结合，正是推动上汽业绩新一轮增长的动力所在。未来，在上海市的政策支持下，上汽集团将持续加大投入和改革力度，研发出更具竞争力的产品，在国内外的市场竞争中占得一席之地。

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