11月14日，吉利控股宣布将向吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）转让其所持有的11.3%极氪智能科技(以下简称“极氪”，股票代码：NYSE: ZK)股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。

同时，对领克汽车（以下简称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

吉利控股旗下各品牌保持独特清晰的品牌定位、差异化的技术规划和产品组合。极氪定位为全球豪华科技品牌，覆盖高端豪华市场；领克定位为全球新能源中高端品牌，覆盖中高端市场；吉利银河和中国星定位为主流品牌，覆盖主流市场。其中，极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。

领克原本是吉利和沃尔沃汽车共同成立的合资公司。同日，沃尔沃汽车宣布以54亿元人民币的价格出售其在领克公司30%的股权给极氪。根据交易条款，70%的款项将在交易完成时以现金支付，剩余的30%及利息将在一年后支付。预计该交易将在明年第一季度完成。沃尔沃自领克2017年成立以来一直作为其少数股东，此次出售标志着领克公司将进入新的发展阶段和股权结构。

此次股权转让涉及沃尔沃汽车的间接子公司沃尔沃汽车（中国）投资有限公司，将其在领克汽车技术有限公司的股份出售给极氪智能科技控股有限公司的间接子公司——浙江极氪智能科技有限公司。该交易还需获得沃尔沃汽车临时股东大会的批准，预计将在2025年第一季度召开，同时也需要取得其他必要的监管批准。

同时，今日吉利汽车、极氪均发布三季度财报。财报显示，吉利汽车第三季度销量达到了53.4万辆，创下历史新高，同比增长18.7%。公司第三季度的营收也达到了604亿元人民币，刷新历史记录，同比增长20.5%。在盈利能力方面，第三季度公司核心股东应占溢利达到了27.6亿元，同比增长高达116%。

在新能源汽车领域，吉利汽车同样表现不俗。今年1-9月，公司新能源车型的销量达到了54.6万辆，显示出强劲的市场需求。第三季度，吉利汽车在国内市场的新能源渗透率超过了50%。截至10月，吉利汽车今年售出了172万辆汽车，较去年同期增长32%。媒体分析认为，该公司有望实现全年200万辆汽车的销售目标，11月和12月平均每月仅需交付约15万辆汽车。

吉利汽车向插电式汽车的转型进展良好，前10个月，该公司电动汽车和插电式混合动力汽车的交付量几乎比去年翻了一番，达到约65.5万辆。星愿和银河E5 SUV等新型电动汽车上市后迅速获得了数万份订单。出口方面，前10个月吉利汽车海外出口销量同比增长了71%，而前9个月，吉利汽车海外出口销量累计为31.4万辆，同比增长68%。今年迄今，吉利股价已上涨69.34%。

极氪第三季度总营收达到183.6亿元，同比增长31%，单季交付量突破5.5万台，整车营收超过144亿元，同比增长42%，两项指标均创下历史新高。今年前三季度，极氪总营收超过531亿元，同比增长超过50%，已超过2023年全年业绩。

极氪的高端车型如009和009光辉持续受到市场欢迎，稳居细分市场的销售榜首。第三季度，极氪的整车毛利率达到了15.7%，为年内新高。此外，极氪在研发方面的投入已累计接近235亿元。极氪7X自9月20日上市以来，仅用50天便实现了2万辆的交付，创造了豪华纯电车型的最快交付纪录，并成为中国20万元以上纯电动SUV市场的销量冠军。全新极氪009自7月19日全球上市以来，已连续四个月蝉联细分市场销量冠军。截至10月底，极氪的总交付量已超过36万辆。

吉利汽车与极氪的第三季度财报展现了两家公司在汽车市场的强劲增长势头，以及在新能源汽车领域的积极布局和显著成效。随着整合的进一步推进，吉利控股集团有望在全球汽车市场中占据更有利的竞争地位。

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