通用汽车公司近日正在进行一系列全球性战略调整，计划2016年开始将沃蓝达产品撤离欧洲市场，与此同时，雪佛兰品牌产品也将从东欧和西欧市场退出。

雪佛兰沃蓝达

　　在欧洲市场中，通用汽车旗下拥有雪佛兰(Chevrolet)、欧宝(Opel)、沃克斯豪尔(Vauxhall)三个品牌，通用汽车公司决定，雪佛兰品牌将不再是欧洲市场的主流产品，原因是商业模式受到挑战以及欧洲遭遇经济困境。

2013款Opel

　　雪佛兰是第四大全球性汽车品牌，2016年以后，在西欧、东欧和俄罗斯及独联体国家将以克尔维特(Corvette)品牌作为替代产品继续存在。这意味着欧宝、沃克斯豪尔将取代现有雪佛兰的市场。例如，欧宝和沃克斯豪尔Ampera车型都将继续留在欧洲，但雪佛兰沃蓝达(Volt)将完全退出。

　　通用汽车称，雪佛兰撤出耗资将达10亿美元，但是和今后在产品、市场和渠道等环节上所能节省的开销相比，这一决策还是非常划算的。在雪佛兰撤出之后，通用将把所有精力都集中到欧宝/沃克斯豪尔这两个品牌的发展。

　　2005年，通用重新将雪佛兰品牌导入欧洲市场，并希望雪佛兰可以从现代、大众斯柯达以及雷诺达契亚等竞争对手那里夺取部分市场份额。但是，雪佛兰的表现并没能达到通用的预期，加之近几年欧洲新车市场的持续低迷，雪佛兰的市场销量进一步下滑。原本雪佛兰希望通过推出更多较高定位的车型来提振销量，但这使得雪佛兰和欧宝的定位重叠问题日益凸显。今年，雪佛兰在欧洲市场的销量仅为20万台，与往年相比，基本没有增长。

　　在放弃雪佛兰之后，通用将战略重点转向了持续亏损的欧宝和沃克斯豪尔品牌。据统计，从2002年起，欧宝公司的累计亏损额已经达到180亿美元。摩根士丹利一直建议通用以合理的价格卖掉欧宝。尽管如此，通用决心再为欧宝提供约合52亿美元的投资，用于新产品的研发。到2016年，80%的欧宝车型将换装更加经济环保的动力系统。

2013款Vauxhall

　　绝大多数出口到欧洲的雪佛兰新车都由通用韩国工厂负责生产，此番雪佛兰宣布退出欧洲市场，势必会对通用韩国工厂的生产造成严重影响。今年，由于欧洲车市持续低迷，通用已经调低了其位于韩国东南部的群山(Gunsan)工厂的产能。群山工厂的年新车产能为26万台，而按照通用的计划，明年群山工厂的实际任务量仅为14.7万辆。对此，群山工厂工会就表示，这将至工厂于”极其严峻的境地”。

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