11月2日，迈入混动时代的全新BMW M5在2024 BMW M热血嘉年华正式上市，售价146.89万元。同时M家族第二款摩托车新BMW M 1000 XR也公布了两款车型的售价，全新BMW M 1000 XR运动版25.09万元；全新BMW M 1000 XR雷霆版30.09万元。

另外备受关注的第二款国产M性能车——全新BMW M235L四门轿跑车也完成了全球首秀。

宝马表示，未来，M高性能车也将推出纯电车型，下一代M3不仅将继续带来燃油版本，还将带来配备四电机和高度集成的驾驶动态控制系统的纯电版本。

在电动化席卷汽车产业的大潮流之下，BMW表示，M坚持多种驱动技术路线齐头并进的战略，涵盖高效动力内燃机、插电式混合动力和纯电驱动技术。

BMW M热血嘉年华此次是时隔五年在成都天府赛车场重新回归。

这给全新一代 BMW M5提供了完美的表演舞台。

全新一代 BMW M5通过整体主动转向技术的加持，实现高速转向时更稳定的车身姿态和更敏捷的入弯、出弯路线，结合高性能电机，全新BMW M5还借鉴了赛车配重布局，将混动系统的动力电池布置在车辆地板下方，结合碳纤维车顶（减轻30.45公斤）和M碳陶制动系统（减轻25公斤），有效降低了车辆重心和簧下重量。

每一台BMW M中，驾驶员始终是主角。

M车型座舱布局的每一处细节都充分符合赛车人体工程学。

M的驾驶位更靠近车辆中心点、乘员的臀点更低，在坐姿上迎合低重心。前排M运动座椅提供丰富坐姿调节选择，座椅侧向支撑的调节保证在激烈驾驶时可始终“抱紧”驾驶者；前后及高低的宽泛调节，则能充分满足不同身高的驾驶者都拥有一个绝佳的手臂与腿部弯曲曲线，便于驾驶者以最佳反映速度转动方向盘或踩下制动踏板/油门踏板。

BMW是全球第一家在纽博格林北环建立研发测试工作室的汽车品牌。M的工程师对整个赛道了如指掌，每年BMW M的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作。纽北的磨练是所有M车型的必修项目，一台M只有通过“绿色地狱”的测试之后，才能够进入量产。

每一位M调校工程师都是赛车手出身，M有着独立于BMW的研发部门。

在M车型上，有多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，只为M既能上街道，又能下赛道。同时，每款M车型都会历经至少2年半的测试，从纽博格林北环的73道弯，到瑞典阿杰普洛格的冰雪与极寒，无数工程师和赛车手对车辆在不同环境、不同温度的严苛测试，测试里程多达数百万公里。

M车型独有的M精英驾驶模式，如同一位严苛的M精英驾驶培训师坐镇，带来极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。10级牵引力控制调节让车手根据赛道难度和个人驾驶风格，多级调节电控系统，挑战每个赛道的极限；M漂移分析，通过漂移距离、时间和入弯角度的专业评估与分析，让驾驭者“速成”漂移大师。M圈速计时专业记录赛道竞速成绩，专业赛道体验触手可及。

M专属数字化不是信息和色彩的堆砌，是最大可能降低驾驶干扰，建立起M车型跟驾驶者“人车合一”的沟通渠道。

除了M专属操作界面将经典M的蓝、紫、红变成界面主基调，更将专业驾驶信息有效呈现在界面上。

按下“START“引擎启动，瞬时的G值拉升带来如战斗机起飞般的推背感；换挡提示灯时刻提醒驾驶者最佳换挡时机，还为座舱增加赛车般的战斗氛围。

此外，M车型专属的赛道模式，则可一键变身赛车状态，关闭中央触控显示屏、停用自动驾驶辅助系统、停用方向盘上多功能按键，一切与驾驶无关的功能统统关闭，更便于驾驶者专注驾驶，减少在激烈驾驶中的误操作。

值得一提的是，通过车内的SETUP按键，每台M车型还可以针对驱动系统、变速器、驾驶逻辑、底盘等进行精细化调整，每一栏都有多种调节选项，通过组合搭配可以实现上百种驾驶组合，还可将预设保存至方向盘上M1、M2按键进行快速切换，以创新数字化充分满足驾驶者365天不同的驾驶心情，将驾驶的情绪价值拉满。

M对于宝马为何如此重要，一方面BMW M赛车的核心驾控技术广泛应用于BMW主流车型，其二，宝马汽车的品牌之魂也通过M得到体现。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“对宝马而言，我们的热爱、不变的初心就是驾驶乐趣。BMW M是宝马纯粹驾驶乐趣的最佳代言，更是宝马品牌的创新“孵化器”，因为每一辆宝马的灵魂深处都有一辆M。BMW M对驾驶乐趣的极致追求，无论过去、现在、未来，都始终如一！”

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