7月24日晚，上汽集团公布，其委托中国船舶集团建造的第二艘远洋汽车运输船（滚装船）完成交付，并正式定名为“上汽安吉锦诚”轮。
图片来源：上汽集团（下同）
据悉，这艘200米长、38米宽、13层楼高的清洁能源滚装船，拥有7600车位、排水量超过4万吨，采用LNG双燃料清洁动力，二氧化碳排放将减少30%。
按照企业官方说法，此次交付的“上汽安吉锦诚”轮和年初投入使用的“上汽安吉申诚”轮姊妹船型，并列成为全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源滚装船，“双子星”将常驻上汽欧洲自营航线，积极突破出口运力瓶颈，助力中国自主品牌加速跨洋出海。
截止目前，上汽旗下安吉物流共拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。至2026年，安吉物流水路年运输能力将达到180万台，海外段自营年运输能力达100万台。
海外业务的持续突破，是上汽大规模“买船出海”的主要原因。今年上半年，上汽海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%。欧洲汽车市场上，目前上汽MG已成功超越特斯拉，进入品牌销量TOP20。上汽集团表示，今年以来，尽管受红海危机、欧盟反补贴税等因素影响，但是上半年上汽MG在欧洲市场终端交付量仍超过12万辆，“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”。
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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