▍28.98万起，问界M7 Ultra版正式上市 

5月31日，问界M7 Ultra版正式上市，新车分为5座版和6座版，共推出4款车型，售价为28.98-32.98万元。问界M7 Ultra版最大的亮点是前脸换成封闭式格栅造型，并升级了问界M9同款的192线激光雷达，拥有更远的探测能力，更强大的智驾能力，并且上市及交付，同时，可享受35000元的购车权益。

▍华为享界S9预售45-55万元 

5月31日，华为发布鸿蒙智行旗下首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9的更多信息。享界S9预售价为45万元-55万元，即日起开启预订。新车正式发布会预计 8 月上旬在北京举行。

▍哪吒L纯电版开启预售，预售价14万元起

5月26日，哪吒官方宣布旗下的哪吒L（询底价|查参配）纯电版开启预售，预售价格为14万起，其中推出9.9元下定享受1000哪吒加电卷，纯电版会在6月下旬上市，7月开始交付，车型名称对应的配置和增程版车型名字一致。目前，哪吒L的累计订单已超过3万台。针对可能的延迟交付问题，哪吒方面承诺，对超过30天未交付的用户，将从第31天起提供每天50元的补贴，上限为3000元。新车预计于6月下旬公布价格，7月开始交付。

▍传理想计划9月第二轮裁员

据凤凰网科技5月30日报道，据理想被裁员工透露，据他所知，如果理想第三季度的情况仍然不尽如人意，公司很有可能在9月份启动第二波裁员，相关人员的名单或已经拟好。

据此前报道，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例高达 18%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过 5600 人。但从多位被裁理想员工处获悉，理想汽车此次大裁员更加贴近现实的裁员总数或接近万人。在本次裁员期间，理想员工大群总人数从巅峰时期的三万多人下降到22000人左右。

▍智已加入蔚来“充电联盟”

5月30日，智已汽车科技有限公司（“智已汽车”）与武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）正式达成充电网络互联互通合作。图源：智己官微截取根据合作协议，5月30日起，智已汽车用户可通过APP、车机充电地图，在全国范围实时查看蔚来充电桩的位置、价格、状态、使用情况等信息，可快捷完成扫码充电、订单支付等操作，并能直接扣除智己用户的用电权益，享受更加便捷、优质、智能的充电体验。

▍岚图FREE 318新车开启预售：综合续航 1458km，6 月 14 日上市

5月30日消息，岚图汽车官博宣布，旗下最新车型岚图 FREE 318 今日正式开启预售，6 月 14 日上市，官方暂未公布售价信息，作为参考，现款岚图 FREE 售价为 26.69 万元，纯电续航 210km。根据预售政策，1000 元预售金可抵扣 10000 元的购车尾款。该车是一款增程式混动车型，纯电续航 318km、综合续航 1458km。岚图 FREE 318 车型在 FREE 系列家族式外观设计的基础上，进行了升级改造，搭载专属的“钛晶灰”车漆。刀锋机甲设计理念让这款新车的前脸更具张力，车身侧面则采用黑色五幅轮毂搭配红色运动卡钳，撞色的设计风格独特。

▍特斯拉车顶维权后续：汽车博主赔偿25万

汽车之家消息，5月30日，特斯拉汽车（北京）有限公司与封某名誉权纠纷案，在上海市青浦区人民法院开庭并宣判。据了解，封某起诉特斯拉名誉权纠纷一案，法院驳回其全部诉求；特斯拉起诉封某名誉权纠纷一案，法院判决封某公开发表致歉声明并赔偿特斯拉25万元。

▍特斯拉上海厂Model Y已减产逾20%

快科技5月24日消息，特斯拉上海超级工厂近期对其畅销车型Model Y的产量进行了至少20%的削减。

尽管特斯拉尚未对这一报道作出回应，但在其最新发布的企业影响力报告中，已经删除了原定的“到2030年每年交付2000万辆汽车”的目标。根据中国汽车工业协会的数据，Model Y的产量在3月和4月分别同比下降了17.7%和33%。

外媒报道，作为特斯拉在美国之后的第二大市场，中国的经济放缓和电动汽车制造商之间的价格战是导致需求下降的主要原因。

▍小米发言人：小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动

5月30日消息，小米公司发言人今日发文称，“针对近期谣言，我们郑重澄清如下：小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。” 近日有网上传闻称，小米汽车欲收购恒大汽车58.5%股权。关于收购原因，网易汽车博主@楚楚的留香表示，主要是小米SU7销售火爆，而小米北京工厂1期、2期合计产能为30万辆，为更好推进小米SU7产能以及为第二款SUV车型量产做准备，小米汽车计划利用恒驰天津工厂快速扩充产能。 对此，小米方面曾回应称，没听说这回事，我们目前正在积极拓展产能，我们自己的二号工厂也已经动土。 其实，早在2021年便有消息称“恒大集团正在与小米和深圳政府支持的投资公司进行谈判，试图出售其电动汽车部门的部分股权”。对此，恒大汽车曾发表声明称，“恒大汽车在战略股东引进过程中，曾与小米集团有过初步交流，并未深入洽谈推进”。

▍小米汽车否认”网传小米收购恒大汽车”传闻

第一电动消息，近日，网传小米汽车欲收购恒大汽车58.5%股权，关于收购原因，网易博主@楚楚的留香称，主要是小米SU7销售火爆，而小米北京工厂1期、2期合计产能为30万辆，为更好推进小米SU7产能以及为第二款SUV车型量产做准备，小米汽车计划利用恒驰天津工厂快速扩充产能。小米方面回应表示，没听说这回事，我们目前正在积极拓展产能，小米二号工厂也已经动土。事实上，早在小米官宣造车当年，市场一度传出小米要收购恒大汽车65%股份，此后该传闻不断，小米汽车曾于2023年末否认了有关谈判出售恒大汽车股份的传言。

▍小米汽车称6月将确保单月交付破万

小米汽车今日发布了小米 SU7 答网友问的第 43 集，主要涉及提升产能的举措及部分用车场景功能上的问题。

关于“为了提拉小米 SU7 产能有何实质性举措”，小米汽车表示，“工厂从 6 月开始会双班生产，6 月将确保单月交付破万；经过 5 月初的产线改进维护，目前产能提升进展显著，并为进一步提升做好了准备。今年全年，我们将确保交付 10 万辆以上，同时会进一步冲刺 12 万辆交付。”

小米汽车称，在经过几轮关键的沟通与动员之后，供应商伙伴“已确保与我们共同提升节奏”，共同满足更高的需求。小米 SU7 标准版在现有弗迪电池之外，新增宁德时代的电池。

▍理想第21周销量数据发布，理想、问界、蔚来进前

第一电动网消息，5月28日，理想汽车官方发布了2024年第21周（5.20-5.26）销量榜单。其中理想汽车单周销量0.86万辆，拿下新势力周销量榜首，销量持续回暖！据悉，理想L6的上市，使得理想汽车的销量正在回暖，本月有望突破3万辆。同时，5月28日理想官方发文：理想L6限时定购权益进行中，5月31日24:00前定购的用户，可享价值15,000元的限时定购权益。 新势力周销量第二名问界，单周销量0.65万辆，销量继续向下。蔚来以单周销量0.56万辆，位居第三名。蔚来汽车迅速上量，越冲越高，或许得益于蔚来换电站配套设施，BaaS方案的调整再次降低了消费者的购买门槛。 排在第四名的为极氪汽车，紧紧咬住蔚来，单周销量0.46万辆。第五名为零跑汽车，单周0.41万辆。第六名小米汽车，小米周交付0.27万量，逼近3000。新势力六个主要玩家，表现各不相同。第7名到第10名则分别为腾势汽车（0.23万辆）、深蓝汽车（0.23万辆）、小鹏汽车（0.19万辆）、极狐汽车（0.14万辆）。

▍乐道L60将于9月上市，新产品规划曝光

汽车之家消息，5月28日，我们了解到，乐道汽车CEO艾铁成在做客NIORadio直播间时透露了关于乐道L60最新消息，其将在6-8月份陆续透露L60车型能耗等方面新消息，并在9月份上市交付。同时，艾铁成表示，对于乐道汽车首款车型为什么命名乐道L60，一个是乐道品牌的首字母是L，再加上6、7、8、9市场上也太多，又考虑产品体系，所以命名乐道L60。

▍华为享界商标转让给北汽

21财经消息，天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。该商标系华为于去年5月申请，11月完成注册。值得一提的是，去年12月，华为再申请多枚“享界”商标，国际分类包括广告销售、教育娱乐、金属材料等，当前商标状态均为“等待实质审查”。据媒体报道，“享界”系华为与北汽联手打造，其首款车型“享界S9”于今年4月发布，预计7-8月正式上市。

▍吉利银河L7第10万辆下线

新浪汽车 5月27日晚消息，吉利银河宣布，银河L7第10万辆正式下线。

据悉，作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，银河L7于2023年5月31日正式上市，彼时的售价区间为13.87-17.37万元。同年7月（首个完整交付自然月）突破万辆达到10,058辆；随后在10月15日，吉利银河 L7 第 5 万辆正式下线。从1万辆到5万辆，用了不到四个月的时间。

▍官方回应极氪001内部无法开门：检查正常

5月27日，极氪服务官方微博账号针对近期用户反馈关于一台2022款极氪001。内部打不开车门的问题做出回复。经调查，该用户在5月24日遇到电子锁解锁后，无法从车内打开车门的情况，车辆到店后，我们检查发现车内机械解锁功能正常。

▍第20万台蔚来ES6正式交付 售价33.80万起

5月27日，我们从蔚来品牌官方获悉，旗下中型SUV——蔚来ES6完成第20万台车的交付。据悉，截至2023年4月底，第一代蔚来ES6共交付超12.7万台，第二代蔚来ES6也在上市1年的时间内，销量突破7.3万台。目前在售的2024款蔚来ES6在今年2月份完成上市，目前共有4款在售车型，售价区间为33.80-39.60万元。

▍小鹏汽车更换销售负责人，批售模式难在全国推行

新浪汽车5月26日消息，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦接替王桐，兼任小鹏汽车销售负责人。据知情人士透露，王桐现已调至管理总裁办业务。2023年小鹏汽车直营和经销商两大团队合并后，负责大客户销售业务的王桐成为新销售负责人，其在这一岗位就职时间仅为1年。据了解，在内部顾虑和经销商阻力之下，批售模式至今只在小范围内进行灰度测试，难以在全国范围内推广。一位接近小鹏汽车经销商投资人的人士向记 者表示，新能源车库存处理比燃油车更难。去年底上海地区一家大型经销商集团为帮助小鹏汽车完成月度销量目标，采购了400余辆新车储备库存，但至今这批车仍未清完。

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