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小鹏汽车董事长何小鹏:2025年实现类L4智驾体验

王宇宁

5月20日,小鹏汽车举办了“开启AI智驾时代”的520 AI DAY发布会,正式揭晓了天玑系统XOS 5.1的神秘面纱,此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型,从5月20日 20:00起陆续完成推送。此外,董事长何小鹏还宣布,MONA系列的首辆车型即将于六月亮相,九月份开始交付。到2024年第三季度,小鹏智能驾驶功能不仅全国都能开,而且全国每条路都能开。到2025年,城区智驾比肩高速智驾体验。

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小鹏汽车创始人、董事长何小鹏宣布端到端大模型上车。“我们希望,五天上班,两天旅游,零自驾。”何小鹏说,下一个十年,一定是智能驾驶的十年。

何小鹏介绍,小鹏的端到端大模型是国内首个量产上车的端到端大模型——多个网络联合训练、协调一致,解决泛化问题,提升大模型的可解释性及可诊断性,让AI模型成长及迭代更迅速。何小鹏进一步介绍,之前的智驾方案对于感知、规控、控制都是分开来处理,所以车辆在遇到一些场景时处理会有所犹豫。“但升级到端到端后,车辆可以直接通过传感器输入的内容来输出车辆的控制;并且端到端训练也由之前的图片升级到视频,端到端大模型下的智驾会更加的类人。”据介绍,小鹏的端到端大模型,智驾能力能够提升2倍。其中,XNet(眼睛)感知距离提升2倍,能看清1.8个足球场面积,识别目标物50+;XBrain(大脑)能认识待转区、潮汐车道,还能读路牌文字,推测交通参与者意图;XPlanner(小脑)在复杂场景也越来越像老司机,顿挫、卡死、安全接管都减少将近50%。

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同时,小鹏也在快速迭代端到端大模型,平均2天迭代1次。在智驾能力方面,18个月提升30倍;视频训练折算里程10+亿公里,日新增里程9.78+万公里;实车测试达646+万累计公里数,1972个城市和区县;仿真测试达2.16+亿累计公里数、2.2+万核心模拟场景、5.8+万专业模拟场景。何小鹏表示,到2024年第三季度,小鹏汽车将实现全国每条路都能开,全面实现无图,2025年在中国实现类L4级智驾体验。

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此前发布的端到端大模型,再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化,小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面,2024年将投入35亿元用于智能研发,并新招募4000名专业人才,今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。

来源:第一电动网

作者:王宇宁

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/231322

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