近日，由中汽中心新能源检验中心首次主办的“聚焦电安全·探秘国家队”媒体探访和车企交流活动于4月16日在天津成功举行，来自国内头部车企和知名媒体共计30余名专家参加会议，围绕新能源汽车电安全验证的未来发展进行深入交流。

活动期间吉利汽车中央研究院新能源开发中心副主任张德旺接受《第一电动网》记 者专访，阐述了吉利在新能源电安全方面的发展规划。

全面发力，推动电安全抵达新高度

不久前，我国新能源乘用车渗透率首次突破50%。新能源汽车实现大面积普及，安全性是至关重要的因素。吉利银河E8作为首批通过NESTA验证的车型，验证了吉利一直以来对新能源汽车安全的承诺和努力。

张德旺：银河E8凝聚了吉利在汽车安全技术领域所有的思考和成果。银河E8基于SEA架构的开发，在主被动安全方面已经相当领先。我们也一直在思考，我们如何把安全的高度拉得更高。主要有几个方面，第一个围绕我们的神盾电池安全系统，神盾电池安全系统是指的一套安全设计开发验证体系，或者说一种系统的能力。它包含电池的基础安全，整车架构的防护安全，云端智能监控安全，还有针对个人健康安全。尤其是在电池安全方面，今天上午各位专家讨论了很多，包括电芯技术，比如磷酸铁锂电池、三元锂电池和最近行业比较热门的固态电池的应用。在更安全的电池化学体系方面，吉利也有很多思考和探索，我们也在快速的推进固态电池开发和应用。当然，我们过去传统的电池结构安全方面也会继续保持，而且持续的把它做到更好。

在云端智能安全监控方面，尤其是针对电池和电驱的智能监控。我们会围绕吉利星睿智算中心持续的迭代它的安全监控算法。所谓智能化必须有进化能力，即它的算法和监控要持续进化迭代。我们会持续提升星睿智算中心针对三电系统智能诊断的精准性，响应敏捷性。

转换开发思维，保障用户安全为先

关于新能源汽车电安全技术的开发，张德旺认为：过去的新能源汽车三电系统，很多时候是以供应商为主的开发体系，导致了对硬件过于保护，而没有将用户安全和体验放在第一位，偶发的硬件故障就会导致车辆安抛或行驶受限，导致很多用户抱怨。

我们现在基于用户体验和用户真实的安全需要对此做了一些调整，从过去某些时候优先保护硬件，转向优先保护用户安全、优先保证用户体验。这个转变要做很多复杂系统级的诊断算法的优化，避免给用户带来不必要的困扰，所以这个层面也属于功能安全的范畴。要确保用户使用的完整性和可用性，以有限度地满足用户的使用为先。

吉利银河E8成功通过NESTA验证，是吉利向市场和消费者传递的一份信任与承诺。同时，我们也期待吉利能够继续与行业内外的合作伙伴共同探索、共同进步，共同推动新能源汽车行业的健康发展。

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