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长城汽车2月销售71027辆,海外占比约43%

盖世汽车

3月5日,长城汽车发布销量数据显示,2月共计销售新车71,027辆,其中新能源车型销售12,270辆,同比增长46.95%;海外销售30,589辆,同比提升123.54%。1-2月,累计销售新车175,057辆,同比上涨34.91%。其中,新能源销量37,300辆,海外销量56,963辆,同比分别提升154.10%和91.91%,20万元以上车型占比提升至21.65%。由此来看,新能源和海外销量已成为长城汽车业务拉升的重要引擎,品牌向上也取得不错的成效。

长城汽车2月销售71027辆,海外占比约43%

图片来源:长城汽车

哈弗与坦克品牌表现亮眼,欧拉有待提速

细分来看,旗下品牌表现不一,哈弗、坦克和长城皮卡三大品牌增长持续,魏牌和欧拉相比较而言有待提速。

哈弗品牌2月销售新车44,731辆,同比增长14.22%。1-2月,哈弗累计销量103,834辆,同比提升32.52%。现阶段,哈弗品牌采用燃油车市场和新能源市场双线发展,并在细分市场逐步强化产品竞争力。当中,哈弗猛龙依托全球首创的长城Hi4智能四驱电混技术,成为新能源越野SUV普及者。新哈弗H5四驱配置升级又“上新”,赢得市场广泛认可。

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哈弗猛龙;图片来源:长城汽车

魏牌2月销售新车2,649辆,1-2月累计销量6,000辆。目前,魏牌正全面向高端智能新能源品牌转型,由蓝山+高山组成的“大六/七座双旗舰”致力于30万级高端智能新能源市场。此外,魏牌在出海方面也进一步发力。据了解,魏牌高山正式出口迪拜,现已到港。

长城汽车2月销售71027辆,海外占比约43%

 图片来源:长城汽车

坦克品牌2月销售10,164辆,同比增长60.21%。1-2月,坦克累计销量30,231辆,同比提升146.60%,成为长城汽车现阶段销量拉升另一主力。2月26日,坦克700 Hi4-T正式上市,共推三款车型,分别为限定版售价销量70万元,极境版售价46.8万元,极致版售价42.8万元。据了解,新车上市24小时,订单量便高达6,137辆。

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坦克700 Hi4-T;图片来源:长城汽车

欧拉品牌2月销售新车3,006辆。1-2月累计销量9,007辆,同比提升10.50%。专注于女性消费市场的欧拉,无论是车型设计还是营销理念均值得称道,不过与之前相比,新车销量增长动力不足,这跟目前新能源市场竞品较多以及价格战等因素有一定关系。据了解,2024年,欧拉计划推出轿车、SUV多款全新高品质产品,实现A0到C级市场全面覆盖,以推动品牌的向上增长。

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欧拉闪电猫;图片来源:长城汽车

长城皮卡2月销售10,460辆。1-2月累计销量25,926辆。长城皮卡是长城汽车业务稳定的基底之一,据了解,该品牌连续26年保持销量第一,中国每卖出两辆皮卡,就有一辆来自长城汽车。

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长城山海炮;图片来源:长城汽车

海外销量增长动力足,2024加速出海

从2月长城汽车整体表现看,海外销量给了较大支撑,占总销量约43%。截至2024月2月,长城汽车海外销量已累计6个月月销突破3万辆。

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2024年,长城汽车出海节奏再度加快。近期,欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线,成为泰国首款本地化量产纯电车型。2月27日,坦克300在南非正式上市,引发大批用户热赞和媒体高度关注。2月28日,长城旗下氢能品牌——未势能源,携自主研发的100kW(乘用)、255kW(商用)大功率氢燃料电池发动机等多款领先产品及综合服务解决方案,亮相2024日本国际氢能及燃料电池展(FC EXPO)。

长城汽车2月销售71027辆,海外占比约43%

坦克300;图片来源:长城汽车

目前,长城汽车旗下五大品牌已全部实现出海,涵盖哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等多款智能新能源产品。产品的持续输出,叠加渠道及产业链的不断强化,相信长城汽车2024年海外市场势必会再冲新高,为整体销量提速加分。

2023年中旬,长城汽车曾对外释放消息显示,2024年计划加大在插电式混合动力(PHEV)和纯电动(BEV)市场的投入,力争实现190万台的销量。去年,长城汽车销量约为123.07万辆,若要完成目标,长城汽车今年销量需要达到54.5%的增幅。这当中,海外市场将是重要助力点,不过要实现如此大幅度的增长目标,核心还需国内市场加强力。

来源:第一电动网

作者:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/221522

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