盖世汽车获悉，2月2日，比亚迪与壳牌旗下巴西能源公司Raízen Power达成战略合作伙伴关系，计划未来三年在巴西8座主要城市建设比亚迪-壳牌电动汽车充电中心，为当地用户提供便捷、高效的充电服务。

根据协议，本次合作覆盖巴西8座主要城市，包括圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特、巴西利亚、库里蒂巴、弗洛里亚诺波利斯、萨尔瓦多和贝伦，对比亚迪充电设备和电池方案的开发和实施具有重要战略意义。

图片来源：比亚迪

比亚迪与Raízen Power将共同拓展巴西的公共充电网络，计划打造600个全新直流充电桩，新增装机容量18兆瓦，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，进一步满足当地新能源汽车的补能需求。

此外，本次合作还为比亚迪在巴西的车主提供专属权益，用户将以更优惠的价格享受比亚迪-壳牌电动汽车充电中心的服务。

这意味着，比亚迪乘用车业务在加速进军巴西市场。

早在2015年，比亚迪就已进入巴西市场。但彼时主要是出口商用车产品。近两年，比亚迪乘用车业务开始入局巴西市场。

去年5月，比亚迪曾公开表示，随着汉EV在巴西上市，其将进一步提高其在当地乘用车市场的知名度。预计到2023年底，比亚迪巴西分公司将携手各经销商将纯电动乘用车业务覆盖到巴西的45个主要城市，并计划拥有100家指定经销商。

同时，比亚迪计划在巴西建厂。去年7月，据彭博社报道，比亚迪将在巴西投资30亿雷亚尔（约合人民币45亿），建设其在亚洲以外的首家电动汽车工厂。

根据比亚迪的一份声明，比亚迪计划在巴西东北部的巴伊亚州（Bahia）建设生产基地。该基地将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。

最新消息显示，比亚迪已经与锂生产商Sigma Lithium展开了谈判，比亚迪有意收购这家巴西企业。

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