快科技2月4日消息,据央视新闻报道,随着中国去年首次超越日本,成为全球最大的汽车出口国,国内车企的出口量仍在持续增加,这也大大加剧了汽车出口滚装船的使用需求。
报道称,在2023年中国成为全球第一大汽车出口国后,进入2024年1月份,多家自主汽车品牌开始加大海外运力的投入,纷纷组建自身的远洋运输船队。
未来两年,比亚迪将有8艘滚装船投入运营,而在1月份,比亚迪汽车滚装运输船在深圳开启首航,5000多辆新能源汽车启航运往欧洲;同时,比亚迪被曝已投入50亿元,自建“出海船队”。
不仅是比亚迪,为了进一步增强汽车海外出口运力的投入,奇瑞、上汽、广汽等车企也纷纷组建远洋船队,汽车企业正在进入“自主船运”的新阶段。
当前,汽车滚装运输船的租金突破10万美元/天,为降低物流成本,汽车企业造船买船,能缓解运力不足和运费昂贵的问题。
此外,龙口中集来福士汽车滚装运输船项目战线总监刘浩介绍,现有七千车的运输甲板达到13层,我们可以加到14层、15层,能进一步提升运输效率。
还有业内人士表示,过去两年,全球汽车滚装运输船订单量激增,大约增加了200艘订单,其中国内主流汽车企业的订单量占据了一半左右。
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