一般来说，PHEV车型有两种，一种像是银河L6这种一出生就是混动的车型。二是基于油车开发的，下至十万多的本田CR-V PHEV，上至百万的Panamera E-Hybrid皆是如此，也就是俗称的油改电。 而在今天，岚图开创了另外一种流派，旗下旗舰轿车-追光，是先出纯电版，再推出岚图追光PHEV车型，我愿称这种流派为“电改油”。岚图追光PHEV采用了行业首个 基于纯电平台联合开发 的串并联混动技术，相比于其他油改电的车型就更具有优势，这个架构完全就能实现软件定义汽车。

点击输入图片描述（最多30字） 岚图为什么要先电后油？基于纯电平台联合开发又有什么好处？追光PHEV的实际表现与一般PHEV车型有何不同？这些疑问，笔者会在接下来的内容中一一揭晓。 先电后油，价格更低、配置不变！ 通常PHEV车型会比原版油车贵个几万元，显得性价比有点低。但先电后油的岚图追光PHEV不同，以我体验的旗舰版为例，售价仅仅27.78万元，但却拥有比肩纯电的配置。追光PHEV价格更低、配置不变，才是真性价比王者。

点击输入图片描述（最多30字） 配置方面没有一点缩水还是很值得称道！例如，纯电版限时免费的空气悬挂，27万的追光PHEV不需要加钱选装也让你拥有。此外，追光PHEV还全系标配了四座按摩通风加热，后排的独立空调、电动调节和腿托。追光PHEV并没有因为动力形式的改变，从而影响车内空间，头部、腿部空间，仍然是5米长、3米轴距的行政大轿车，这么大的尺寸、空间，配置也是很舍得下本。

点击输入图片描述（最多30字） 这样看来，岚图追光PHEV在空间、用料和配置不变的情况下，性价比之高是不是让汉EV在内的所有20万级竞品感到汗颜。 性能是否下降了？ 既然配置不变，那性能会有影响吗，这是值得关注的问题。岚图追光PHEV搭载43kWh超大容量三元锂电池。可以放这么大的电池包，自然拥有同级最长的262km纯电续航，以及1260km综合续航。

点击输入图片描述（最多30字） 如果你只是城市用车，每天上下班的话，追光PHEV可以坚持一周左右充一次电，用不着担心PHEV的成本会比纯电更高。哪怕是长途用车，追光PHEV的官方油耗是5.4L。相比动辄8、9L的增程式混动来说，成本也偏低很多。

点击输入图片描述（最多30字） 在性能方面，岚图追光PHEV采用双电机，两系统总功率390kW，系统总扭矩810N·m，官方的百公里加速仅为5.9秒。

点击输入图片描述（最多30字） 从实际体验来看，纯电模式的表现差不多是5.9秒级的水平，加速仍然有电机那种顺畅和从容。在日常用车中，可电可油皆无忧。 唯一百万级可预判魔毯底盘，究竟值多少钱？ 底盘一直都是官方所宣传的重点，从配置表上看也很有亮点，前双叉臂、后五连杆，且采用了全铝材质，在底盘结构件中，铝合金含量占比达90%，因此簧下质量很轻。还搭载了一套号称百万级的可预判魔毯底盘，用的是如今主流的空气悬挂和CDC减振器，真的很卷！官方对此 底 盘也很有信心，体验会还特意安排了金卡纳和蛇形绕桩项目。

点击输入图片描述（最多30字） 那么，追光PHEV的实际表现如何呢？ 首先，这套百万级可预判魔毯底盘的响应速度绝佳，簧下质量的确很轻，比同价位车型好很多，舒适性也显著提高。全铝底盘悬架刚性、强度更大，复杂路况下能够进一步强化操控的稳定性及安全性，同时耐腐蚀性、韧性也更高。

点击输入图片描述（最多30字） 追光PHEV这套魔毯悬挂的取向，与理想L9的那套空气悬挂是比较接近的，注重的是减速带、路面坑洼这种涉及高速回弹的工况，日常用车中的滤震表现还是相当不错的，会比普通避震舒服不少，也比较符合自身行政级轿车的定位。

点击输入图片描述（最多30字） 除了底盘，笔者认为追光PHEV的线控刹车是一个容易被忽视的亮点。这套ONEBOX高集成式线控刹车系统的性能特别强悍，在米其林PS EV轮胎的加持下，2.25吨的车说停就停，哪怕激烈驾驶也不会有恐慌感，入弯刹车时能给你十足的信心。且整个刹车力的输出也很线性，不会让人有一点不适。不夸张的说，追光PHEV的刹车调教水平绝对是新势力中排名前三的。

点击输入图片描述（最多30字） 综合来看，岚图追光PHEV的机械素质高，胜在用料十分厚道，较低的簧下质量给它加分不少，和比亚迪汉这类普通中大型车来说，体感上好开很多。这套魔毯悬挂偏向舒适，适合日常出行的用车场景。 追光PHEV值得哪些人考虑？ 凭借纯电平台的技术优势，追光PHEV既有电车的一系列优点，又比油改电PHEV的性价比更高。如果你对纯电动车有一定的续航焦虑，周边充电网络不像长三角地区那么密集。可是又非常羡慕纯电动的高性能、低成本，想拥有同级出色的动力性能、卓越的驾控品质、舒适的驾乘空间。那么，岚图追光PHEV会特别对你的胃口。

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