来源：丰田中国官网

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

1月30日，丰田汽车公司公布了2023年的销售数据，2023年丰田汽车公司（包含雷克萨斯）全球销量达1120万辆，同比增长7.2%，连续4年位居全球首位。不过在竞争激烈的国内市场，丰田汽车陷入了负增长。

2023年，一汽丰田全年零售销量数据为80万辆，同比增长4.1%，其中新能源车型销售28万辆，占比35.6%。广汽丰田方面，2023年全年销量为95万辆，同比下跌5.47%。高端品牌雷克萨斯2023年全年在华销量为18.1万辆。

丰田不认为纯电动是最终的技术路线，丰田汽车上一任掌门人丰田章男近日再次发表了他对于纯电动车的看法：“从纯电动车（BEV）的发展来看，其预计会占据全球汽车市场30%的份额。剩下的70%则为HEV、氢燃料电池（FCEV）、氢燃料发动机汽车，以及燃油车。”

相较于全力all in电动化转型，丰田认为未来不可能依靠单一动力形式解决问题，要坚持走纯电、混合动力、氢燃料动力全方位电动发展路线。

从业绩端透露出的结果导向是，在过去一年，纯电动车型内部占比不足1%。丰田曾定下到今年3月的财年内销售20.2万辆纯电动汽车的目标，但去年11月将目标下调至12.3万辆，理由是供需问题。

但在全球电动化的浪潮之下，丰田也不得不提高电气化研发的优先级，以此守住自己的销量壁垒。

按照规划，丰田计划在2026年之前推出10款纯电动汽车，并成立新部门专注于纯电动车型的研发与生产，目标在2026年全球销量达到150万辆。

与产品同步推行的还有智能化技术的研发。在智能化方面，丰田与小马智行、广汽合作成立合资自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，无人驾驶Robotaxi概念车搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统，推进L4级自动驾驶功能的落地。

智能座舱方面，丰田在华最大研发中心于去年8月正式更名“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（IEM by TOYOTA）”。同时，丰田在华三家合资公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司）研发中心的工程师将加入IEM主导的开发项目中。丰田方面表示将加速打造数字化、智能化、AI定制化的全新丰田智能座舱，其研发成果也将反哺全球市场。

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