盖世汽车讯 据路透社报道，印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车敦促印度政府不要削减对混合动力汽车征收的税率，反对丰田汽车要求降低税率的呼吁，因为这种车辆比纯电动汽车污染更严重。

图片来源：塔塔

作为印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）减少污染努力的一部分，印度正在推广电动汽车。目前，印度对电动汽车征收的税率为5%，混合动力汽车的税率为43%，略低于汽油车的48%。

对此，丰田汽车等公司感到不满。丰田通过普锐斯（Prius）车型大大提高了混合动力汽车的普及率，并自去年以来一直敦促印度政府削减对混合动力汽车的税率，称与汽油车相比，混合动力汽车减少了碳排放。上个月，印度贸易部门在一份内部报告中支持丰田汽车的立场，希望对混合动力汽车的税收进行合理化调整。

三位知情人士称，塔塔集团已与印度政府官员会面，并致信印度贸易部门，称该国面临城市空气质量危机，影响健康，不应鼓励混合动力汽车，因为它们的税率已经低于汽油车。塔塔在写给贸易部的一封机密信中表示，“任何进一步鼓励混合动力汽车的做法，都将对气候目标和国家经济造成损害。”塔塔认为电动汽车“是对抗印度城市空气污染以及减少石油进口的唯一切实可行的解决方案”。

这是塔塔最新的一次游说，主要是希望保护其在印度电动汽车市场的主导地位。路透社还曾报道称，塔塔也反对特斯拉试图让印度政府降低电动汽车进口关税的想法。

上述知情人士还透露，塔塔的竞争对手印度马恒达（Mahindra & Mahindra）和韩国现代汽车也要求印度政府保持目前的政策，不鼓励对混合动力车减税。不过，这两家公司没有回应外媒的置评请求。

马恒达总经理Anish Shah本周表示，该公司已告知政府，国内和外国电动汽车制造商之间必须有一个公平的竞争环境，必须促进本土制造。

返回第一电动网首页 >