2023年已近尾声，而刚闭幕不久的广州车展可以视作回顾今年中国汽车市场发展的缩影。据广州国际车展官网数据显示，本届车展共计展车1132辆，新能源展车469辆，占比超过40%。在车展现场不难发现，无论是自主品牌，还是合资品牌都在加码电动化与智能化布局，各大车企的展品阵容齐全，称得上是“百花齐放”。然而，在这欣欣向荣的背后，其实反映出具有多样选择性的市场环境会进一步加剧车企之间的竞争。

面对竞争愈发激烈的市场格局，一汽丰田以实现全系电动化的全品类产品阵容，成为本届广州车展上最具有代表性的合资品牌，并通过业内领先的智能电混双擎技术，展现出具有问鼎这场竞争的硬实力。

读懂市场与用户的“混动一哥”

目前，中国汽车消费市场电动化销量占比稳步提升，据乘联会10月汽车销量数据，纯电10月批发销量58.5万辆，同比增长14.4%；插电混动车型销量为29.8万辆，同比增长78.2%，增速大幅超过了纯电产品。如果再算上油混、轻混等车型，混动市场规模已经直追燃油车。究其原因，是消费者需求的转变。相较纯电车型，混动技术更成熟可靠；与传统燃油车型相比，混动还有着纯电车型低油耗、加速快等优势。

综合来看，混动车型的高速增长加速推动了“油改电”到“电改油”的转变，而在混动领域中丰田就是绕不过去的话题。丰田智能电混双擎作为全球研发最早、用户保有量最大的混动技术，与其他混动技术相比有着成熟、稳定、领先的优势，是市场中当之无愧的“混动一哥”。正是依托丰田全球领先的混动技术，让一汽丰田在电动化领域中有着不可小觑的实力。    

今年1-10月，一汽丰田累计销量超65万辆，其中电动化产品占比达35%，同比增长42%。在整体市场竞争愈发激烈的当下，一汽丰田这样的销量数据也印证着它具有过人的竞争力。此外，相比其他合资品牌，一汽丰田也更懂市场走向与用户。

今年暑期期间，一汽丰田在北京、重庆、广州等地举办了多场以智能电混双擎混动技术为核心的活动。通过对智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱“4T”智能化的技术解读与试驾体验环节，一汽丰田让更多用户认识到了保持电池安全26年“0事故”纪录、可让产品实现“高能低耗”的混动技术形象，并展现出品牌智向未来的全新形象。

作为全球领先的混动技术，一汽丰田智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，在极寒极热条件下，始终保持低油耗水平；全速域持续高能，动力平稳，加速迅猛；从小型车到中大型车，从消费级到赛事级，可靠性全覆盖，是混动技术的价值标杆。当然，有了好技术，也要好产品。    

真正以产品沟通用户的车企

作为一家“以用户为中心”的车企，一汽丰田绝对算得上是“用户要什么，它就造什么”的企业。

具体来看，丰田有两大畅销全球的王牌产品，分别是“全球轿车销冠”卡罗拉与“全球SUV销冠”RAV4荣放。初代卡罗拉诞生于1966年，在57年中卡罗拉全球累计销量突破5000万辆；于1994年开创“城市SUV”细分市场的RAV4荣放全球累计销量也超过1200万辆。“两大王牌”先后由一汽丰田导入国内市场，仅这两款车型累计销量就近700万辆。

同时，面向用户不同的用车需求，一汽丰田还有着多元化的产品矩阵，仅今年就推出了新RAV4荣放、新卡罗拉、亚洲龙、凌放、锐放、亚洲狮、奕泽等车型，皇冠品牌也带来了全新皇冠SportCross与全新皇冠威尔法两款高端车型。值得一提的是，这些新车全部搭载了丰田智能电混双擎。

以焕新升级的新卡罗拉来看，它搭载的1.8L智能电混双擎系统，综合功率为101kW，最大扭矩185N·m，综合动力性能相较之前提高12%，油耗却进一步下降至4.06L/100km，要知道2.0L混动版雅阁最大扭矩也才170N·m，且4.4L/100km的油耗表现也略逊于新卡罗拉。再以皇冠SportCross为例，这款车共有两种动力版本，其中高性能2.4T智能电混双擎版是丰田首次应用，它最大功率255kW、最大扭矩551N·m，百公里加速5.8秒，动力性能远超BBA的“56E”。与一众插混或纯电车型相比，搭载智能电混双擎的车型还能解决用户的里程焦虑，不仅无需充电，节省时间成本，还不用在寒冷的冬季担心续航缩水，具有更可靠的适用性。可以说，以智能电混双擎为代表的油电混动是更符合目前市场需求的技术。    

在刚过去的广州车展上，一汽丰田又带来了两款传奇车型——全新皇冠与全新普拉多。除了两款车型情怀价值与产品价值带来的热度外，它们搭载的2.5L多级混动系统与适用于越野场景的2.4T超级混动系统也值得人们关注。首先，2.5L多级混动系统为丰田首创，它在全速域加速时都能提供直接、灵敏的动力响应。而2.4T超级混动系统最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米，具有强悍的越野性能，并兼顾了全域加速性能和环保性能。

“进攻”的一汽丰田未来可期    

伴随全新皇冠与全新普拉多的回归，一汽丰田已拥有了三种智能电混双擎技术。如果是日常通勤，搭载智能电混双擎THS Ⅱ的产品即使在拥堵的城市道路也能在低油耗的基础上，为用户带来出色的驾控体验；若是喜欢激情驾驶、偶尔下个赛道，相信具有高爆发力的多级混动技术能满足追求极致驾趣的用户；对于越野爱好者而言，全新普拉多搭载的2.4T超级混动系统无论是过沙爬坡，还是牵引脱困都能轻松应对。可以说，一汽丰田的电动化产品能满足用户更为多元的出行需求。同时，一汽丰田也将以全新皇冠与全新普拉多为打入高端市场的矛头，全面引领品牌向上。

仅从SUV产品布局来看，一汽丰田已拥有从小型SUV、紧凑型城市SUV，到中大型SUV，再到豪华硬派越野的完善产品矩阵，不仅为用户提供了丰富的购车选择，也能满足用户全场景出行需求。此外，一汽丰田旗下产品全部传承了丰田QDR精神，具有高品质、耐久可靠的特性，而且在智能电混双擎的赋能下全系产品均已实现电动化。

面对极速变革的中国汽车市场，凭借抓准市场与消费者变化的一汽丰田已形成了更为强大的体系力。“进”，一汽丰田能依托技术实力快速应对；“攻”，亦能依靠有着完善产品矩阵的皇冠品牌与全新普拉多打入高端市场，对旗下产品与品牌起到“反哺”作用，让全面开启电动新时代的一汽丰田有了无限可能。  

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