来源：ICAR官方

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

喊出“2024年挤进新能源头部”的口号，奇瑞正谋划一场逆袭的剧情。最直观的表象是，奇瑞在新能源领域祭出的“车海战术”。

12月18日，奇瑞汽车iCAR 03正式开启全球预售，这是奇瑞全新纯电品牌iCAR推出的首款车型。iCAR 03提供单电机、双电机共6个版本车型可选，官方预售价12.98万元-18.58万元。其中，双电机版的定价在16万-18万的价格区间，单电机版的定价为13万-15万的价格区间，通过对动力模式的进一步细分，iCAR 03可以渗透到更细分的的价格带，进而可以拿到更多的销量数字。

从定位上来看，iCAR 03是一款方盒子硬派SUV，长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。车身采用了全铝多腔笼式车身，提高了车身的强度与稳定性，使新车安全性能进一步提升。值得一提的是，新车的四驱版车型配备了电吸侧尾门。

来源：ICAR官方

座舱内部，中控部分采用9.2英寸液晶仪表盘搭配15.6英寸中控屏。内置8155芯片让新车拥有多功能语音控制、全景影像等智能配置。官方宣称这款车的智能驾驶水平为L2+水平，在预售发布会上，iCAR 03即演示了无人驾驶自主登台的智能驾驶能力。

作为一款越野属性的SUV产品，iCAR 03底盘配备了内置全铝大梁，强度提升30%。悬架采用前麦弗逊，后H臂多连杆独立悬架,H臂还采用了空心铸铝工艺，重量减轻了30%。

动力方面，新车将会提供单电机后驱车型和双电机四驱车型可选，前后电机最大功率分别为70kW和135kW，搭配不同容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下最大续航分别可达401km、472km和501km。此外新车支持快充，可在半小时内完成30%-80%的电量补充。

当下，20万以内的越野车市场虽显小众，但提前在这片市场布局的车企们已经尝到了甜头，哈弗大狗、猛龙等车型能取得5000辆的月均成绩。与竞争对手们相比，iCAR 03的智能化水平占优，但纯电动的技术路线却限制了其出行半径，对于一款越野属性的产品而言，这似乎并不是一件好事。

但将视角抬高到紧凑型SUV这片细分市场，iCAR 03也面对着比亚迪元等竞争对手，目前，元的月均销量为3万辆。与比亚迪元相比，iCAR 03的优势为性价比和智能化，这也为iCAR 03的突围提供了切实可行的路径。

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