日前，英伟达发布了在中国招聘自动驾驶人才的信息，涉及岗位包括自动驾驶软件组、自动驾驶平台组、系统集成&测试组、地图&仿真组、产品组五个部门的25个岗位。
3个月前入职英伟达的前小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙首次以英伟达中国自动驾驶团队负责人的身份出现。
本月17日，四部门联合发文允许L3/L4级自动驾驶汽车在试点路段合法上路，车企也将开始合法生产搭载L3/L4级自动驾驶系统的量产车型。政策层面予以支持后，可以预见，各家将会在智驾领域展开更为激烈的角逐。显然，英伟达也不愿放弃中国市场。
数据显示，2023年上半年，英伟达在中国的高算力自动驾驶芯片市占率已经从2022年的超过80%，下滑到52.57%。这背后固然有美国芯片禁令的巨大影响，但国产自动驾驶芯片的迅速崛起同样不可小觑。
10月份，拜登政府升级了芯片禁令，把英伟达的A100、H100、A800、H800以及4090系列显卡列入出口管制清单。英伟达尽管Q3业绩大涨，仍然表达了对中国市场的担忧。
但从挖角小鹏吴新宙，与比亚迪展开合作，以及这次招聘等一系列举动，仍然彰显了英伟达在中国市场发力的决心。
来源：第一电动网
作者：MANU
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/214090
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号