来源：荣威官方

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

今年1-9月份，上汽新能源汽车终端交付量达到68.3万辆，同比增长18.2%，并在9月完成了单月新能源汽车销量破10万大关。在“金九银十”带来国内市场加速恢复的背景下，上汽集团亟需推出更多车型来夯实领先成果。

正在加速向新能源赛道转变的荣威品牌，推出了旗下“D系列”的首款车型荣威D7。新车定位中大型轿车，EV版本上市指导价为14.38万-17.08万元 ，混动版上市权益价12.18万-14.18万元。 

新能源中大型轿车市场汇聚了一众佼佼者，比亚迪汉、特斯拉Model 3稳居前列，后来者还有小鹏p7、哪吒S、极氪001、岚图追光等一众产品。

保证综合产品力不掉队，再用压低售价的方式拔高性价比，这是面对新能源中大型轿车市场这道竞争红海，荣威所拿出的竞争策略。

在动力方面，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力。其中荣威D7 EV车型基于上汽星云纯电专属平台打造，搭载两款不同电池电量的全新魔方电池，CLTC续航里程分为510km和610km；搭载集成电机/减速箱/MCU/VCU/DCDC/OBC于一体的VGA六合一电轴，电驱系统最大功率145KW/155KW，最大扭矩 310N·m，官方数据零百最快加速6.5秒。

荣威D7 DMH车型配备DMH超级混动系统，由1.5T混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成，电动机最大功率为204马力，搭配容量为21.4kWh的电池，CLTC纯电续航里程达到125km，满油满电CLTC 综合续航里程更高达1400km，馈电油耗为4.3L/100km。

荣威D7轴距长2810mm，EV车型车身尺寸为4890*1872*1510mm，DMH车型车身尺寸为4890*1890*1510mm。值得一提的是，荣威D7配备零重力云宿座椅，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风，带来更舒适的驾乘体验。

在车内，荣威D7配备12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+星河deco打造星空一体式双联屏，搭载全新斑马智行车机系统，支持一语多意、语音多样回复、手机与车机信息无缝流转、红绿灯倒计时、潮汐车道等信息能够实时动态显示，并支持多款智能娱乐APP。同时，荣威D7配备配备ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统等8项L2级别智能驾驶辅助，以及540°高清全景影像。 

从综合实力来看，面对那些以三电技术实力、智能化为优势的竞争对手，荣威D7很难从中讨到便宜。但依靠上汽集团强大的供应链成本压缩能力，将性价比压缩到极致的荣威D7却做到了降维打击燃油车——以性价比为竞争基础，借用三电技术与合资品牌的燃油产品拉开差距。

当新能源赛道进入下半场，荣威想要将自己与先行者们拉至同一身位，就必须加快现有节奏。“品牌的恢复是需要时间的，为此我们对荣威品牌做了三年产品规划，来回归到荣威该有的市场地位，今年D7是第一款车，明年还有两款，到2025年有三到四款车。”上汽乘用车公司总经理吴冰表示。

返回第一电动网首页 >