截至8月23日比亚迪先后在深圳投入运营的800台纯电动出租车，总运营里程达10300万公里，正式突破1亿公里大关，截至当日，单车最高行驶行程达36.3万公里、49台行驶里程超30万公里、超过500台行驶里程超10万公里。

　　e6纯电动出租车是比亚迪自主研发的全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车，最大功率为90kw，最大扭矩为450N.m，最高车速可达140Km/h以上，综合工况续驶里程超过300Km。动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,其含有的所有化学物质均可回收，不会对环境造成任何危害。不管是在节能还是环保方面，e6的贡献都不可小视————综合工况下每百公里耗电产生的费用只相当于燃油车的1/4;与传统燃油出租车相比，一辆e6一年可节省14120升油，减少二氧化碳排放32吨，若e6能在全国得到进一步推广，将全国120万辆出租车全部更换为纯电动出租车，一年可节省169亿升油，减少二氧化碳排放3862万吨。

　　从2010年5月17日首批比亚迪纯电动出租车e6在深圳交付运营至今已有超过三年时间，经过几年的运营与推广，目前国内除了深圳的800台，在宝鸡也有数十台在运营，当地车辆最高行驶里程达20万公里；2012年9月有14台比亚迪e6进入国务院系统公务用车为政府服务。今年5月份，香港的50台e6出租车正式宣布投入运营，这成为香港首批纯电动出租车。放眼国外，在伦敦，由50台e6组成的纯电动出租车队即将正式运营。

　　2012年11月4日，为加速公交电动化进程开辟一条现实可行的道路，比亚迪针对出租车及公交大巴市场推出”零元购车•零成本•零风险·零排放”城市公交电动化解决方案，旨在解决出租车公司及公交公司一次性购买电动车的资金压力。方案中介绍到：根据这一方案集团客户不用一次性承担购车资金压力，可采用”零首付+分期月供”模式购车，且月供金额远小于每月节省的油电差价。即除了支付月供，每台电动车除了运营收益，还能通过油电差价”赚”得一份额外的纯利。这让纯电动车在公交行业的优势更加明显，也使纯电动车的大规模市场化有了利益支点。

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