来源：奇瑞官方

不甘落后的奇瑞开始在电动化的赛道中舍命狂奔，实现逆袭的落脚点也被放在奇瑞最新的序列——风云身上。

11月9日，奇瑞正式发布了旗下最新的新能源序列“风云”序列。在奇瑞内部，风云于1999年最先被提及，彼时，风云是奇瑞旗下的一款轿车产品，在2001年的上市首年便斩获了2.8万辆的销量，销售额高达20亿元同年首批10辆风云还远销海外，开创了中国轿车出口的先河。

如今竞争赛道开始向新能源的技术路线偏移，为了在这片增速最快的市场争得一席之地，奇瑞将风云独立成全新的序列，与燃油车序列作出了明确的分割。风云序列寄托了奇瑞在新能源市场跑马圈地的野心。

“没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，并且在早些时间，奇瑞举办的技术日上，奇瑞也立下了“2024年做到新能源头部”的FLAG。

风云序列是奇瑞挤入新能源头部的主要抓手之一。当下，以插电混动为主要技术路线的市场，竞争已经进入了白热化。比亚迪DM-i技术以“燃油经济性”为技术优势，拔得头筹。之后，长城、吉利与长安先后推出了各自的混动技术，长城Hi4技术以“两驱代替四驱”的策略、吉利雷神混动依靠强大的安全属性确立了技术路线的差异化，强势抢夺市场。

面对一众先行者，奇瑞风云从三电、智能化方面进行了补齐。据悉，风云序列的鲲鹏超能混动 C-DM可实现综合续航里程1400+km的超长续航，WLTC百公里馈电油耗仅4.2L的成绩。

安全性方面，风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，实现了超规格的整车安全；守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保持电池的全周期安全。此外，风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，全面为用户守护信息安全。

在智能方面，风云序列产品拥有L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶。

智能化的变革让汽车引入消费电子的产品特征越来越强烈。这也意味市场上的消费者对汽车的功能迭代需求越来越强烈。“2024年如果市场上有产品力综合领先的产品出现，消费者仍乐于为其买单。”有业内人士认为。

这也意味着，风云序列虽是后来者，但面对比亚迪、吉利和长城一众竞争对手，用技术作为武器的奇瑞仍有反击的机会。并且在二三线的下沉市场，奇瑞拥有强大的号召力，产品力叠加品牌影响力，这是奇瑞风云序列的制胜法宝。

奇瑞计划显示，在未来两年，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型。在发布会当晚，风云A9和风云T11迎来首发亮相。风云A9定位为B级混动家轿，设计简约科技，不仅会带来0重力座椅和CDC磁悬浮悬架，还拥有全车10气囊+远端气囊守护安全，主要竞争比亚迪汉等车型。

而风云T11是一辆车长超5米的大六座SUV，有智能四驱、激光雷达和NOP城市驾驶辅助加持。

在渠道方面，风云序列拥有独立的销售渠道。奇瑞专门为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国多地。针对风云的用车养车环节，奇瑞提供10000公里保养1次、整车终身质保的贴心福利，还有24小时多对一VIP服务，为用户带来更多省心体验。风云的首批用户，还将享受免费充电服务。

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