最近，有超50家券商公布了11月月度投资组合名单。其中宁德时代获得10家券商机构推荐成为11月份最热金股。

对于推荐宁德时代的理由，财通证券认为宁德时代2023年1月至8月公司全球市场份额持续排名第一，全球市占率36.9%且公司不断投入技术研发，不断提高全球市场占有率，在激烈的市场竞争中能保持盈利稳定。

而华安证券新能源与汽车研究组负责人陈晓则认为，“宁德时代持续推出创新产品：麒麟电池已交付极氪，理想新车型Mega即将上市，8月发布全球首款4C磷酸铁锂神行超充电池，可实现全温域快充，充电10分钟续航400公里，预计年底量产2024年一季度上市。”

从动力电池装机量数据端分析，2023年1-9月，我国动力电池累计装车量255.7GWh, 累计同比增长32%。随着我国新能源汽车销量总体呈上升趋势，动力电池装车量也随之扩大。

再从国内市场份额看，宁德时代第三季度的动力电池装车量分别为13.47GWh、15.45GWh、14.35GWh，总量虽有小幅上涨但整体上还是受到市场挤压，尤其受到比亚迪自研电池市场扩容的影响。

最后从海外市场分析，据SNE Research最新数据显示，2023年1-8月宁德时代海外市场动力电池累计装车量为54.7GWh，同比增速达111.1%；市占率飙升至27.7%，比去年同期提升近7个百分点，增幅位列全球前十厂商第一。

而据宁德时代在三季报电话会上透露的信息，其近期持续获得多个欧系本土车企如大众、Stellantis、宝马、奔驰等的大额订单，在2026-2030年的新一轮欧洲车企定点中拿到了更高的份额。除欧洲市场外，现代将引进宁德时代的CTP技术在韩国销售以及东南亚等地区的造车新势力品牌，如越南车企VinFast、泰国车企Arun Plus，也均与宁德时代达成了相关合作意向。

综合来看，国内动力电池市场竞争激烈，宁德时代目前极力在拓展极越、岚图、奇瑞等新合作伙伴，其在新能源汽车市场渗透率扩大的前提下还将保持领先优势。

而券商此次的抄底，一方面可能是看中了宁德时代在未来一段时间内海外市场份额极具扩张的影响力，另一方面我们猜测可能是由于股价连续3个月下跌，宁德时代方做出的举措。

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