此前大众计划在欧洲的六个地区开设电池千兆工厂,每年生产总计240吉瓦时的电池,将电池成本降低多达50%。但由于欧洲市场对电动汽车的需求不达预期,这一计划将被推迟。
大众最初的计划是在在本10年内开设 6 家千兆工厂,此前也一直积极在进行选址工作,西班牙、法国、葡萄、波兰、斯洛伐克、捷克等地都在考察,范围内。
目前,大众已经确定了三家工厂的位置,分别是德国萨尔茨吉特、西班牙瓦伦西亚和加拿大安大略省的圣托马斯。按照此前宣称,这三家工厂的年产量可达 200 千兆瓦时。
不过至于第四家工厂,大众迟迟没有做出决定。
大众集团CFO透露,欧洲的电动汽车订单从去年的 30 万辆减少至 15 万辆,减少了约一半。而在中国,大众同样面临风险。
10月份,上汽大众作为合作为电动车卖得最好的合资品牌,新能源汽车销量也只有1.6万,远不及中国本土品牌。
大众CFO此前就曾表示担忧,称与小鹏汽车合作的新车推出之前,大众汽车可能会失去在中国的市场份额。
今年7月,大众汽车与小鹏汽车达成长期战略合作伙伴关系,希望利用双方的互补优势,建立长期双赢的战略合作关系,未来双方将共同开发两款B级电动汽车车型,以大众汽车品牌在中国市场销售。
来源:第一电动网
作者:MANU
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