聚焦·美国汽车工会罢工
美国汽车工会结束罢工
当地时间10月30日,美国汽车工人联合会(UAW)和通用汽车达成初步协议,结束了UAW史无前例的为期六周的协同罢工,为底特律三大汽车制造商的工会员工争取到了创纪录的加薪。
聚焦·传统车企
丰田汽车上半财年销量创新高
由于需求强劲且供应状况改善,丰田汽车上半财年(4月至9月)在全球的销量同比攀升8.3%,达到创纪录的560万辆。若包括大发和日野在内,丰田汽车上半财年的全球产量同比增长10%,达到创纪录的570万辆。丰田汽车有望迎来又一年强劲的增长。
聚焦·供应链
松下削减三季度电池产量
10月30日,特斯拉股价下跌约5%。此前,特斯拉主要的电池供应商松下表示,该公司在第三季度削减了电动汽车电池产量,其生产受到北美高端电动汽车市场放缓的影响,这与特斯拉首席执行官马斯克本月早些时候的言论相呼应,即更高的长期借贷成本将对汽车需求造成影响,加剧了人们对全球电动汽车销售放缓的担忧。
安森美裁员
芯片制造商安森美预计第四季度业绩不佳,并裁员约900人,这引发了人们的担忧,即电动汽车需求疲软已开始影响汽车行业对其芯片的订单,并导致该公司股价在10月30日暴跌18.3%。
现代摩比斯第三季度净利润大涨78%
现代摩比斯公司表示,得益于高端汽车零部件的强劲销量,第三季度销售额为14.23万亿韩元,同比上涨7%;营业利润为6,902亿韩元,同比增长近20%;合并净利润达到9,981亿韩元(约合7,368亿美元),同比涨幅为78.3%。
三星SDI第三季度营收上涨10%
得益于高端电动汽车电池的销量增加,三星SDI第三季度营收为5.948万亿韩元(约合44亿美元),同比增长10.8%,创下了第三季度最高纪录;营业利润同比下跌12.3%至4,960亿韩元,低于市场预期的5,062亿韩元;净利润为6,224亿韩元,同比减少2.5%,但超过了市场预期的5,000亿韩元。
三星SDI 2027年量产固态电池
三星SDI首席副总裁Michael Son在第三季度财报电话会议上表示,“三星SDI将从2026年开始批量生产直径为46毫米的电池,并从2027年开始批量生产固态电池。”
来源:盖世汽车
作者:谭璇
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