10月30日消息，据德国《经理人》杂志报道，大众汽车希望在其陷入困境的软件部门Cariad裁员2000人。另据大众汽车集团的主要管理人员透露，董事会在上周三的会议上批准了该计划，目标是在2024年至2025年底期间进行裁员。

然而，该计划仍需获得劳资委员会的批准，劳资委员会已就工人的就业保障进行了谈判，直至2025年中期。大众汽车工会发言人表示：“我们不接受这种全面裁员的方式，从结构和任务上看，目前还没有具体的信息说明哪些岗位应该被削减。”

据了解，Cariad是大众汽车的软件开发部门，主要负责为大众未来的电动汽车打造一个全新、统一的汽车操作系统，由大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯成立，前身为2020年建立的大众汽车软件事业部。Cariad官网显示，其职工遍布欧美和中国，雇工超6000人。本次裁员2000人，相当于三、四个员工就要走一个。

此外，早在今年5月份时，大众汽车就已解雇Cariad的大部分高管，包括首席执行官、首席技术官和首席财务官等在内，仅留下负责人事的高管。原宾利董事彼得·博世接任Cariad首席执行官，随即开启公司重建。

另外，Cariad还面临着严重的亏损困境。根据大众汽车集团的财务报告，Cariad在2022年的经营亏损达到了20.68亿欧元。而在2021年，该部门的亏损为13.32亿欧元，两年累计亏损近34亿欧元（约合人民币258亿元）。Cariad部门的软件开发延期和亏损也可能是导致裁员的原因之一。

根据最新消息，大众已从有“特斯拉杀手”之称的Rivian引来了经验很丰富的印度裔高管桑杰·拉尔，从业超过26年，2017年起历任特斯拉工程总监，谷歌安卓汽车OS项目总监。加入Cariad前，在Rivian是负责软件的副总裁，在他治下Rivian车机得到了车主的好评，称其比苹果的CarPlay还好用。

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