2023年10月19日，由盖世汽车主办的2023第五届“金辑奖”颁奖盛典在上海圆满落幕。

图1：颁奖现场

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 2023第五届金辑奖围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦在智能驾驶、智能座舱、软件、芯片、人工智能、动力总成电气化、智能底盘、车身及内外饰、低碳新材、热管理领域，共设置2023中国汽车产业年度影响力人物奖、2023中国汽车新供应链百强奖、2023最具成长价值奖， 新增“最佳低碳实践企业”、“低碳车型奖”， 进行优秀企业发掘和先进技术解决方案的评选，向行业内外展示和报道这些优秀的创新科技企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。

图2：获奖奖牌展示

本届金辑奖历时近200天， 约100万人参与投票评选，最终由专家评委会商定出评选结果。本次获奖是对英迪芯微过往成绩的肯定，亦是合作伙伴和市场对英迪芯微产品及团队实力的认可。

获奖产品展示

图3：获奖产品 Meta Lite

iND87400

- (Meta(变化) Lite(精简)) -

寓意车规芯片细分领域里可以适应多种应用变化的小而美的产品；

Meta Lite夯实了整个汽车微马达家族系列的技术平台基础，适用度广，可以提供多种解决方案，匹配不同的电机类型/算法/方案/成本/控制性能的差异化需求。

目前已经在热管理系统水阀，隐藏式出风口，座椅通风，天窗，主动进气格栅等众多汽车马达控制应用获得定点。

4mmx4mm-QFN24的极小封装里面集成了MCU,OSC,LDO,LIN,CSA,PWM,ADC,SPI,UART等丰富模块及十多个通用IO。

业内最小封装(同时功能及IO资源丰富)的高集成度数模混合MCU(带LIN PHY，LDO，运放，电机控制PWM),可以覆盖几乎所有的车载小型MCU应用领域(并且具有体积和成本优势)，ARM生态，简单易开发。

iND87421

-  Jacobi  -

基于Meta Lite技术平台，增加了1A 四路半桥driver，集成度更高，适用于10W左右的车载步进，无刷直流和直流电机执行器。

英迪芯微专注于车规级数模混合信号处理的芯片及其方案，除了微马达驱动控制领域，在汽车照明芯片领域已取得不俗的研发成果和市场份额，从氛围灯到外饰灯，英迪芯微在汽车照明芯片领域的产品线已逐步完善

其他优秀产品展示

●  iND83080

图4：基于iND83080的102像素ADB模组

符合严苛的汽车认证级别Grade 1，单芯片集成了12个功率开关和通讯接口、时钟、信号链电路，集成度十分高；同时，优化了系统的EMC，并增加了保护电路和功能安全配置，可以帮助客户实现更高的功能安全要求和达到更严苛的EMC要求。英迪芯微联合国产led光源，打造了国产化的ADB模组，并在ALE展示了102像素ADB模组投影效果。

●  iND83000

除了头灯应用，还发布了针对尾灯应用的Stream G0 iND83000。英迪芯微第一代集成LIN收发器的尾灯芯片已经在大众为首的一些厂家已经实现量产，第二代集成CAN收发器的尾灯Stream G0芯片已经开始送样阶段。随着贯穿式尾灯，oled尾灯的应用渗透率越来越高，英迪芯微还将在明年推出更加丰富的产品组合。

●  iND83220

图5：产品展示

iND83220，通过ELINS协议实现高速通讯。主要支持交互灯/信号灯应用，适合车内照明动态氛围灯，以及车外照明ISD（intelligent signal display）的人车交互应用。作为国产第一颗集成CAN PHY的多通道LED恒流源，其集成了高达27路恒流源，每路恒流源可以支持最大60mA，同时集成ARM M0内核，可单片实现颜色校准算法处理、电源管理、GPIO控制、LED驱动等功能，还采用16 bit的PWM控制，并集成PN节电压检测电路，既可支持RGB驱动+混色控制，也可以支持单色LED驱动。

芯片内部还集成2个分时功率开关，当采用分时开关二分时控制时，单颗芯片可独立控制18颗RGB LED，也可通过芯片的GPIO控制外部分时电路，还为车外照明ISD人车交互的应用提供3/4/5分时的选择，进一步扩展LED的驱动数量，可以帮助客户显著减少驱动芯片使用数量，节约系统成本。

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