来源：上汽大众官方

作者｜苏鹏

上汽大众ID.家族累计销售突破16万辆，9月上汽大众新能源实现销售1.5万台,同比增长178.5%，9月同期，ID.家族的单月订单量也都超过2 万辆,仅ID.3就占1.5 万辆。

经过两年“电动蛰伏期”，上汽大众用一场ID.嘉年华，向外界展现出了其新能源板块爆发出的强劲生命力。

作为对垒特斯拉的筹码，ID系列自引入中国市场后，便被上汽大众视为在新能源赛道的翻身之作，短短两年期间，上汽大众ID.系列先后引入了ID.4X、中大型SUV车型ID.6 X和紧凑级轿车ID.3。两年时间快速推出多款不同级别的产品，用“由点到线”的方式去覆盖主流市场环境，这是大众集团体系力的体现。

目前，ID.3已经初现爆款光环。数据显示，上汽大众 ID.3纯电车型7月订单量破万，最高单日订单达950辆，环比增长689%。出色的产品力和价格策略，让ID.3的月度销量增长了4倍以上，成为新能源市场上的“香饽饽”，在合资车企的新能源产品集体疲软的当下，这也是一个难得的逆市上扬的故事。

让消费者兴奋，又让竞争对手恐慌的是，上汽大众ID.的弹药库中依然有秘密武器。

来源：上汽大众官方

今年上海车展，全新高端纯电轿车概念车ID.Next正式亮相。这款使用清洁能源的纯电动车，代表着上汽大众与用户对于环保和可持续生活的共同追求。作为基于MEB架构打造的中大型纯电轿车，这款车预计在2024年正式量产。中大型轿车是大众最熟悉的细分赛道，在这条赛道其拥有着强大的威慑力，可以预见的是，随着概念车ID.Next的量产，上汽大众的新能源板块又将进入一个新的高度。

随着ID.家族的不断壮大，上汽大众加速建设品牌快充网络，目前在全国27个省份的89个城市中，已有近200家上汽大众品牌4S店快充站上线上汽大众超级 APP，ID.车主享受免服务费的优惠。近日位于上海的上汽大众中环百联品牌充电站也已上线，提供20个快充车位，是业界规模最大的品牌充电站。

此外，上汽大众充电地图已经接入了包括特来电、星星充电、国家电网、安悦等全国前十公共充电桩品牌超52万多根高质量充电桩，覆盖352个城市。今年年底，这一数字有望突破56万。

对于上汽大众而言，新能源浪潮的席卷不仅仅是产品从“燃油向纯电”切换那么简单，更不是简单更换一套三电技术，在车内一股脑塞进“冰箱沙发大彩电”那么简单，这只是电动化的简单逻辑。

在上汽大众看来，电动化的兴起，不仅要为消费者带来更为贴合当下用车环境的产品，也要奉行事态变化带来的“低碳出行”这一底层逻辑。

上汽大众投资170亿元建设了新能源汽车工厂，每一台ID.车型的制造过程中都使用了可再生电力。截至目前，上汽大众三款ID.车型销量突破16万辆，总行驶里程超过22亿公里，累计碳减排超14万吨。

仅今年，大众品牌就举办了50场低碳活动，覆盖935位车主。在线上，以上汽大众超级APP为阵地。目前，上汽大众超级APP中，已有12万名ID.车主入驻了ID.车圈，互动超过2400万次。平台还创建了环保众行圈，今年发布了46个低碳话题，引发分享讨论20万次，吸引越来越多的ID.车主加入低碳圈层共创。 

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