来源：长城官方

 作者｜苏鹏

上市当晚大定订单旋即破万，哈弗猛龙的发布，为长城汽车的新能源业务注入一针“强心剂”。

10月10日，哈弗猛龙正式上市，这是哈弗梳理完旗下燃油车、轻越野车和新能源车序列之后，在新能源序列“龙序列”中发布的第二款新车。猛龙定位为新能源越野车，售价为16.58万-18.38万。

造型方面，哈弗猛龙采取了“新硬派主义”设计语言，以方正的硬朗线条、圆形大灯和尾部外挂备胎相结合成方盒子式的造型，这也是越野车们最为偏爱的造型。

智能驾驶配置上，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，采用4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，共11个智能传感器组合成视觉摄像头+感应雷达的融合方案，支持L2级辅助驾驶功能，可以实现自动保持安全距离内的智慧跟车，预防碰撞和车道偏离纠正等功能。

哈弗猛龙搭载了1.5T+Hi4智能电混四驱系统，这是哈弗品牌自主研发的新能源动力系统，具有高效、节能、强劲的动力表现。其中，全新一代高热效率1.5T混动专用发动机热效率达到41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，1000转涡轮进入(扭矩平台)。配合前后轴电机，系统综合最大功率可达282kW、最大扭矩750Nm。后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，提升了越野脱困能力。

作为一款插电混动产品，哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程可以达到145km，并支持最高41kW快充。仅需28分钟，电量就能够从30%充至80%。油耗方面，WLTC馈电油耗为百公里5.98升，满油满电综合续航超1000公里。

结合售价与综合产品力，在当下的汽车市场，猛龙堪称一款20万级唯一“带电带T带锁”的产品。性价比拉满的猛龙还未上市便吸引了诸多用户的关注，在上市发布会前期，长城汽车CGO李瑞峰透露，猛龙收到了高达3万张的意向订单，发布会结束后，猛龙大定数字破万，高达30%的大定转化率让猛龙初具爆款雏形。

来源：长城官方

目前，长城汽车的电动化转型已经初见成绩。哈弗猛龙上市前夕，长城汽车集团发布了3季度财报，财报显瘦，长城汽车1-9月累计销量为86.4万辆，同比增长7.69%。随着长城汽车在今年推出的大量新能源产品，新能源产品的表现也体现到财报当中：长城汽车新能源车累计销售17万辆，同比增长75%，而且结构进一步均衡，插混和纯电车型均有涉及。

在2023年全年大打价格战的背景下，长城汽车新能源板块能够取得上述成绩并不容易。除了对产品结构调整之外，也在同步做渠道端的资本投入，这也使得长城汽车上半年财务数据出现增收不增利的现象。

李瑞峰认为，这属于正常现象，“不是以短期的销量呈现作为评价指标和作为投入成本，一定要有战略性的投入，才有后续长期的侵略性。”

前三季度，包含枭龙、欧拉好猫、魏牌蓝山等新能源产品的集体发力，推动了长城汽车新能源板块的表现，在第四季度，长城汽车还将通过推出/交付高山、坦克500Hi4-T、400Hi4-T等产品，来体现出侵略性。

长城表示，猛龙的加入将帮助公司销量进一步提升，但具体表现还需等待市场考验。

上市当天订单破万、新能源产品持续发力，一切都在向好的一面发展。资本市场已经嗅到长城汽车的起色，10月12日结合汽车板块整体大幅上涨等外部利好，长城汽车涨停。

返回第一电动网首页 >