申请方案：新能源冷却管路轻量化方案

参选奖项：低碳实践企业

方案描述：

陶氏公司层面：

为了实现可持续发展的企业目标，到 2030 年，陶氏将比 2020 年基准每年减少500 万吨碳排放（减少 15%），以保护气候。到 2050 年，陶氏计划实现碳中和（范围 1 + 2 + 3 以及产品效益）。

为实现2050碳中和目标，在治理框架、合作伙伴选择、供应商信披等方面建立起了科学、健康、可持续的体系，并通过创新和研发，开发更多的更环保的技术和产品，为公司带来未来的经济回报，同时降低环境影响。同时陶氏在保障生产安全的前提下，对内凝聚员工力量，优化治理结构；对外面向社区，落实公益服务，传递“包容、多样与公平”的发展理念。

创新产品层面：

自2020年开始，中国汽车电动化进入高速发展阶段，电动汽车的安全性不断受到市场的持续关注，其中电动汽车的电池安全更是重中之中，而如何设计高效快捷的电池冷却系统是各个车厂及全行业共同关注的焦点。目前电动汽车主要采用液冷系统为电池和充电效率提供可靠保障，确保电池容量达成行驶里程，为快速充电提供温控保障。和传统的燃油车相比，电池热管理系统的管路长度显著增加，工作时间和工况也更复杂。因而如何满足管路的设计的关键要求,可靠性高、重量轻、生产效率高和安装便捷是全行业追逐的方向。而管路材料的选择，也从传统单层的橡胶管路向着异种材料的多层热塑性材料拓展。

陶氏化学的聚烯烃弹性体、改性聚烯烃添加剂和改性聚烯烃共聚物粘合剂为电动汽车的电池热管理管路系统提供一站式、多样化的材料解决方案，通过全产业链合作，与树脂厂家，管路生产商以及车厂共同合作，开发了各种不同的管路解决方案，从而满足不同车厂不同要求的电池冷却管路设计。

其中BYNEL™+长链尼龙的双层解决方案，BYNEL™粘合剂树脂系列产品通过优良可靠的层间粘结力，为长链尼龙管提供有效的冷却液阻隔，在高温和循环压力下，延长尼龙管的耐化学腐蚀性，减少降解产物对冷却液的污染。BYNEL™ 粘合剂树脂同时具有强度和韧性的平衡，密度低、加工窗口宽，耐化学性优良。BYNEL™ 还提供各种配方选择，具有灵活的产品设计可能，适配不同尼龙的粘结性需求。

采用BYNEL™的管路在满足热管理系统可靠性要求的同时，相比其它设计方案，具有优良的强度/质量比。材料密度低至0.89g/ml，加工窗口宽，在降低同等管道长度时的系统重量低，为管路生产提供了稳定高效的材料方案。本方案不仅满足电动汽车热管理系统可靠性的要求，更助力电动车的轻量化发展，支持汽车行业减少能耗，实现更高的能源利用效率。

另外，陶氏公司的聚烯烃弹性体ENGAGE ™和FUSABOND ™官能化聚烯烃产品为尼龙增韧，提升低温抗冲和韧性，提供高效减重的改性方案。三元乙丙胶NORDEL ™的产品系列多年来应用于汽车胶管，增强多层管为电动车需要的紧凑安装和薄壁管提供高模量高强度的产品方案，通过提高强度强度实现减薄。三元乙丙胶也是热塑性硫化弹性体TPV管路用胶的重要组成，高强度的TPV设计，为长程管路提供兼有热塑加工性能和热稳定性的材料方案。NORDEL ™提供高品质，不同门尼粘度的的高模量颗粒胶，尤其适合改性混炼厂的物料转移和喂料工艺。

以上材料解决方案广泛应用于薄壁三元乙丙胶管、TPV管路、尼龙管路的材料开发。优化管路性能、提高接头链接可靠性和便利性，实现薄壁减重的系统设计目标。

金辑奖介绍：

由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，表彰在新“人机时代”下，汽车产业深度变革过程中，拥有头部影响力的企业以及正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。

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