据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年8月份国内SUV市场累计零售销量93.1万辆，环比上涨2.8%，同比上涨11.4%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉8,871宗，环比下降约3%，同比下降3.9%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2023年8月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

自主品牌车型占比扩大 中大型SUV涨幅领跑

本月共有3款新车型进入榜单，与上月持平，但排名均较为靠后。从入榜车型的销量变化来看，共有25款车型的销量实现了环比上升，较7月份增加13款。其中销量上升幅度较大的车型大多为自主和日系品牌车型，如埃安AION Y、广汽丰田锋兰达等，环比涨幅超过了30%。此外，本月榜单中有5款车型的销量环比出现下降，但普遍下降幅度不大，只有比亚迪唐新能源降幅超过了10%。

从榜单车型的国别占比统计中可以发现，自主品牌车型占比较7月份再次有所提升，提高了3.3个百分点，已达到总量的六成。本月美系和德系品牌车型占比与上月持平，日系品牌占比有所下降。

8月份的榜单车型中，紧凑型SUV的销量依旧大幅领先于其他车型，环比上涨9.7%。大型SUV本月再次现身榜单，且销量较7月份有小幅增长。此外，中大型SUV本月销量环比上涨35.3%，涨幅领先于其它三个车型属性。

质量问题投诉占比创新高 自主新能源车投销比表现有退步

本月榜单中，投诉量环比下降的车型共11款，与7月份相比减少1款。其中投诉量环比降幅较大的车型大多为自主和日系品牌车型，如比亚迪宋PLUS新能源、一汽丰田RAV4荣放，降幅超过了30%，短期口碑表现值得肯定。相比之下，本月投诉量环比上升的车型共17款，较7月份增加1款。其中投诉量环比涨幅较大的车型集中在日系和德系品牌，如一汽丰田卡罗拉锐放、北京奔驰GLC等，部分车型投诉量环比出现翻倍式增长。

从榜单车型的投诉类型占比情况来看，质量问题的投诉量环比出现大幅回落，但投诉却创造了历史新高，较7月份提高了4.4个百分点。相比之下，服务问题本月投诉量环比出现微增，占比提高了4.1个百分点。

25款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有25款车型的投诉销量比数值低于8月份SUV投诉销量比均值万分之59，与上个月相比减少1款。值得一提的是，8月份SUV投诉销量比数值较7月份的万分之75.2出现大幅下降，整体投诉销量比表现出现转好迹象。

具体来看，榜单中共有15款车型的投诉销量比数值环比出现下降，较7月份增加5款，投诉销量比表现有所提升。其中，广汽丰田锋兰达、捷途X70等车型的投诉销量比表现较7月份有明显进步。相比之下，投诉销量比数值环比上升的车型同样有15款，较7月份减少4款，其中北京奔驰GLC、一汽丰田卡罗拉锐放等车型的投诉销量比表现出现明显退步，有待提升。

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