9月11日，开心汽车宣布已和WM Motor Holdings Limited（以下简称“威马汽车”）签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。这意味着，威马汽车接下来可能会被开心汽车收购。
前一日，威马汽车在微博上表示，“经过深思熟虑，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。”
Apollo终止收购威马，威马“借壳”上市希望破碎，而开心汽车能否为其重新输血，仍是个未知数。
截至目前，威马已交付的车型包括E5、EX5、EX6、W6，同时即将交付M7。作为少数拥有生产资质的新势力，威马拥有两座工业4.0标准的智能制造基地，分别是温州生产基地、黄冈生产基地。
图片来源：威马汽车
而另一边，开心汽车正加速进入新能源汽车赛道。2021年8月，开心汽车正式成立新能源汽车部门，组建了新能源汽车研发、生产和营销等相关团队。去年11月，开心汽车宣布和MORNING STAR AUTO INC.的股东签署了并购协议，拟收购后者100%股权。
MORNING STAR AUTO INC.全资拥有无锡茂林斯达科技有限责任公司（以下简称“茂林斯达”）以及河南御捷时代汽车有限公司。茂林斯达主要生产微型电动车，过去几年里已在中国生产并销售了上万台朋克品牌电动车（POCCO EV）。
随着并购完成，开心汽车将正式进入新能源造车领域。至于其能否再将威马收入麾下，切入乘用车市场，值得关注。
来源：盖世汽车
作者：徐珊珊
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