来源：宝马官方

 作者｜苏鹏

汽车总销量正在缩减，而新能源销量在逐年增加，全球主要国家的新能源的渗透率已经超过10%。

电动化转型呈现出全球化的特性，速度快的车企无疑可以提前享受到电动化的蜜糖。在奔驰、宝马和奥迪三家车企当中，宝马的转型最为迅速，并已经取得了一定的成果。截至目前，宝马在中国一共有5款纯电产品在售，分别是BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3和BMW i3。

总体销量来看，宝马上半年的新能源销量接近4.5万辆，已经是新能源豪华品牌的头部水平。

 不过宝马的新能源步伐还在加速。在2023年的成都车展上，宝马一口气发布了5款新能源车型，既有售价过百万的旗舰轿车家族——BMW i7 M70L（189.9万）和全新BMW M760Le（181.9万），也有售价仅29.99万-33.99万的纯电动BMW iX1。还有插电混动SAV——BMW XM Label Red限量版（280万）和BMW XM 50e（146.8万）。

 在随后的慕尼黑车展，宝马还公开亮相了新世代概念车。通过这一概念车，宝马集团展示了面向未来的可持续发展的模样：全新开发的纯电平台、全新的用户界面和人机交互理念，以及达到新高度的循环永续。换言之，宝马将在电动智能汽车时代重新定义自己。

 这是宝马在竞争激烈的新能源市场发出的电动化攻势。

 BMW i7 M70L是宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，它是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。其综合最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零百加速成绩仅为3.7秒，诠释了M Power的能力。而在如此“暴躁”的性能之下，它的百公里能耗低至19.2度，配合101.7度电池包，可实现CLTC工况续航610公里。

 全新BMW M760Le是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力M车型。它搭载了3.0T直列六缸发动机+高性能电机的动力组合，匹配8AT变速箱，最高输出功率420千瓦，峰值扭矩800牛·米，完成零百加速仅需4.3秒。同时配合18.7度的电池包，M760Le的WLTC工况纯电续航可以达到82公里。

 同样是插电混动的创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e也同步登陆中国市场。其中XM 50e的出现，将XM车系的价格拉到了150万级，此前XM的最低售价是230万。虽然价格来到了150万级，但XM 50e的性能依然强大，它搭载3.0T的V8发动机，与电机一起可输出综合最大功率350千瓦，峰值扭矩700牛·米，完成零百加速仅需5.1秒。

 此外，纯电动BMW iX1 xDrive30L也在成都车展上正式上市，售价为33.99万元；后驱版车型纯电动BMW iX1 eDrive25L公布售价，为29.99万元。值得注意的是，两个版本均有M运动套装和X设计套装可选，且价格相同。

 性能方面，创新纯电动BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，四驱版车型综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，零百加速成绩5.7秒，性能卓越。配合66.45度电池包，CLTC工况续航450公里，轻松满足城市通勤和近郊出行。充电方面，慢充从0充满仅需7个小时，快充从10%充至80%仅需32分钟，达到行业领先水平。

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