美国电动汽车品牌Fisker今天公布了其新款车型Fisker PEAR 的更多细节，这是一款跨界车型，售价29,900 美元，不到三万美元 。 

“为了打造PEAR，我们抛弃了传统。”董事长兼首席执行官 Henrik Fisker表示。

菲斯克在今年8月3日在首先展示了 PEAR车型，该车将与富士康在美国俄亥俄州的一家工厂合作生产。

Fisker还宣布，即将量产的 PEAR 将于 9 月 4 日至 10 日在慕尼黑 IAA Mobility 2023 展会上展出。

PEAR采用新型轻钢车身结构； Fisker 的工程师和设计部门将汽车的零部件数量减少了35%。

这款车辆长约15英尺（4550 毫米），相比其在2023 年第二季度交付的 Fisker Ocean SUV要小。

它最独特的创新是其具备可升降功能的后备箱，车主在街道停车位紧张的情况下可迅速装卸货物，并避免在地下车库停车因尾门上掀可能撞坏天花板。同时行李箱盖和玻璃向下移动到后保险杠横梁后面，还可以在发生追尾碰撞时受到保护。

此外该车还配有抽屉状的前行李箱，可用于存放从外卖披萨到出汗的健身装备等任何物品，从而将异味排除在机舱之外；它将提供隔热选项，具备保温功能。

驾驶室本身设计极其耐用，或者说极其简洁，没有易碎的移动部件，非常适合汽车共享应用、有孩子的忙碌家庭或喜欢到处都有大量存储空间的人，需要说明的是，其内饰材料都采用了回收材料和生物基材料。

PEAR还将有一个休息模式，所有座椅都可以折叠平放，包括后排座椅向后折叠到后备箱区域，以创造一个大的休息空间来观看电影或休息。

不过略有遗憾的是其17.1 英寸旋转中控屏幕是选配。

这款五座车可以选择容纳六人，并用一个大型的两座长凳取代了单个前排乘客座椅和中控台。

内饰将采用回收材料和生物基材料，以帮助 PEAR 成为该领域可持续发展的领导者。

在电池方面，它有两种电池可供选择，一款预计续航里程为 180 英里（320公里），另一款预计续航里程为 320 英里（560 公里）。

不过其动力性能稍逊，0-100 公里/小时加速时间为 6.8 秒。

PEAR 将提供后轮驱动和全轮驱动两种版本，配备标准 20 英寸车轮，并配备低滚动阻力轮胎和可选配高性能轮胎的 22 英寸车轮。

高性能型号 Fisker PEAR Extreme 也将出现在产品阵容中。

PEAR 将是首款搭载该公司内部设计的高性能计算机 Fisker Blade 的 Fisker 车辆，该计算机将为软件定义车辆时代提供全新的互联数字客户体验。

Fisker Blade 具有快速、节能、安全和网络安全的特点，采用纤薄、模块化且完全可升级的装置。

Fisker Blade 的运算速度高达 6.2 TFLOP，每瓦性能提高高达 25%。

该系统采用非对称处理架构来实现更高的功效。 该车辆具有多千兆位内部以太网网络，可将车辆系统的其余部分连接到 Fisker Blade 以实现高速网络和诊断。

5G/Wi-Fi6 无线网络将 PEAR 转变为云连接的迷你数据中心，Fisker 设计和开发车辆系统软件和数据管道，以实现高效的云和车内分析。

该车预计将于 2025 年 7 月开始制造和交付。

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