盖世汽车讯 据外媒报道，阿尔法罗密欧发布了新车型33 Stradale，这是一款限量版“halo”跑车，售价超过了150万欧元（合160万美元），其灵感来源于该公司在1967年发布的33 Stradale赛车。

8月30日，阿尔法罗密欧在位于米兰（Milan）郊区阿雷塞的Stellantis 品牌博物馆举行了新车发布会，33 Stradale正式亮相。该公司表示将生产33辆该车型，并已经在2022年底预定一空。该公司没有透露新车的售价，但是一位知情人士透露，买家将需要支付150万至200万欧元，最终价格取决于具体配置。

图片来源： 阿尔法罗密欧

新车型将由Touring Superleggera负责生产，其生产车间就在阿尔法罗密欧博物馆附近。首辆33 Stradale将于2024年12月17日交付，这一天也是最初的33 Stradale赛车诞生57周年纪念日。该车型的月产量将在2至3辆左右。

33 Stradale的规格与玛莎拉蒂MC20相似。该车将搭载3.0升6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率超过620马力，是阿尔法罗密欧高性能车型（如Giulia Quadrifoglio中型轿车和Stelvio Quadrifoglio中型SUV）所使用的2.9升6缸发动机的进化版。

图片来源： 阿尔法罗密欧

除了内燃机版之外，阿尔法罗密欧还将生产纯电动版33 Stradale，预计将于2025年开始交付，其输出功率超过750马力，续航里程超过450公里。该公司表示，汽油版和电动版的比例尚未确定，其首席执行官Jean-Philippe Imparato透露，大多数买家最初都选择了内燃机版本，但是也有一些人改变了主意，选择了电动版。

阿尔法罗密欧高管表示，电动版的配置目前尚未确定，它可能将搭载两个或三个电机，采用后轮或全轮驱动。

内燃机版和电动版的极速均为333千米/小时，零百加速时间均不超过3秒。该车型有两种驾驶模式，一种为较为柔和的公路模式，另一种是以性能为导向的赛道模式。

图片来源： 阿尔法罗密欧

与玛莎拉蒂MC20一样，33 Stradale也采用了铝制H型框架和碳纤维单体结构，阿尔法罗密欧称这种结构兼具了强度和轻量化；出于同样的目的，车顶结构也采用了碳纤维和铝制设计，前铰链式车门可向上打开。车窗框也由碳纤维制成，后窗则采用了聚碳酸酯材料。

33 Stradale是阿尔法罗密欧在新设计总监 Alejandro Mesonero-Romanos领导下推出的首款全新车型，Mesonero-Romanos此前曾担任西雅特和达契亚的设计总监，并于2021年6月加入阿尔法罗密欧。

阿尔法罗密欧称，33 Stradale的外观是该品牌“必要之美”（necessary beauty）设计理念的缩影，将技术与美学完美结合。

 图片来源： 阿尔法罗密欧

新车的车头部分沿用了阿尔法罗密欧经典的流线型设计以及盾形进气格栅。该公司表示，33 Stradale的鸥翼式车门可以让上下车变得更轻松。在车尾部分，较短的尾部设计凸显出了该车的运动特性。该公司表示，凭借全新的外观设计，在没有活动翼等主动装置的辅助下，33 Stradale的风阻系数只有0.375 Cd。

内饰方面，33 Stradale有Tributo和Alfa Corse两种配置，前者采用皮革和铝质装饰，向历史悠久的跑车致敬，后者则采用碳纤维和Alcantara材料，更具运动气息。

图片来源： 阿尔法罗密欧

阿尔法罗密欧表示，在驾驶体验方面，新车型“完全摒弃了传统汽车所需的所有互动”，方向盘上没有任何按钮，只有铝制换挡拨片。中控台上的控制按钮也很少，与飞机驾驶舱一样，更多的控制按钮位于更高的平面上，即车顶内侧的中央衬里。

返回第一电动网首页 >