申请技术：瀚思通LCoS AR-HUD 2.0- 增强现实抬头显示仪

参选领域：智能座舱

创新点及优势

技术描述：

本产品是目前技术最先进的一款AR-HUD，基于国产芯驰的X9HP平台开发，采用1920x1080分辨率的LCOS，通过AR 算法处理生成具有远近感的AR图像,可覆盖3个车道，距离覆盖10米到100米,显示效果呈现出立体化、科技感强的特点。 （1）本产品采用瀚思通自主研发的符合车规要求的LCoS PGU作为AR HUD投影显示单元。全色系显示，光通量高达140lm,中心对比度高达1500：1的行业领先水平，PGU采用全玻璃光学系统，镜筒采用铝合金,投射比1.2，三路LED直线排布,方便散热器的布局，同时，运用车规级光学塑料复眼进行匀光，亮度高达15000nit以上，均匀性>90%。 （2）本产品以光学设计和数学建模优化为支撑，搭配高精度曲面镜，实现了在10升的极小空间里达成13°x 5 °FOV的要求，虚像距离>13m，分辨率高达1920x1080,采用专业的分析模型，模拟分析整车进行阳光负载和眩光消除，性能指标、光学显示效果均为目前业界领先水平。

独特优势：

2k超清成像 基于第三代 LCoS PGU，微米级像素单元，分辨率高达2k级(1920*1080)，呈现业界顶尖的AR显示效果。 13*5°大幅视野 多种规格选择：FOV 13*5°，画幅可达100英寸/FOV 10*4°，画幅达75英寸 支持覆盖三车道，实现更大视野、更符合智能驾驶安全需求的路况呈现。 13m远距显示 13m超长远距离投射显示，突破双目视差极限，省去PVB楔形膜成本，带来更符合人眼感知的舒适视觉体验。 体积更紧凑 采用8G玻璃，F2.0光圈特殊结构，PGU光机体积缩小5%，给仪表台节省10%的空间（2-3L），充分满足各大主机厂的差异化车型需求。 1500:1超高对比度 亮度高达15000nits，较上一代提升40%；三色LED光源，光能量利用率达95%，中心对比度高达1500：1，实现全天候高清显示。 AR实景交互 新一代自研智慧AR图形引擎导航指引，实时将ADAS辅助信息与现实环境完美融合，打造更沉浸的人机交互体验。

应用场景：

本产品支持高精度地图，高精度定位，融合当前位置、地图和场景AI等来为驾驶员提供导航、提醒、警告、路过景区、商场、餐厅等直观显示，实现车与道路、环境的互联互动。经过特殊的美学处理，采用瀚思通自研的AR算法，把各种元素加以融合，重新设计了整个交互界面，整体效果，视觉体验性极佳，是未来智能座舱的绝佳选择。

未来前景：

现阶段AR-HUD主流技术路线为TFT、DLP、LCoS三种PGU方案，各具特点和优势。TFT-HUD因成本较优、方案相对成熟而被大多数车型选择作为W-HUD的主要方案，但其在实现远距离、大角度、高清虚像显示效果方面存在局限性，无法更好地适配AR-HUD的升级需求；而DLP方案在业界首款AR-HUD车型-奔驰S级轿车上得到了验证，但其庞大的体积（27升）使其无法适用于大多数车型，并且该技术面临专利垄断、成本和供应问题的挑战。 相比之下，LCoS-HUD大有可为之处。LCoS是一种新型的反射式microLCD投影技术，与穿透式LCD和DLP相比，LCOS具有更高的光效利用率(可达40%以上)，不仅可以实现更高分辨率的虚像显示（高达1920x1080），还在体积、亮度和对比度等方面具有天然优势。不仅如此，该方案为国产自研，不受专利垄断，成本可控。据市场数据显示，LCoS PGU方案已成功应用于上汽非凡R7的量产车型，而备受瞩目的比亚迪仰望也即将搭载LCoS方案AR-HUD。 值得一提的是，瀚思通作为国内为数不多的LCoS开发厂家之一，目前已建立了成熟的技术体系，完成了从设计到仿真再到检验的开发链闭环，开发模式已进入设计结果可视化、效果实时仿真的阶段，具备极高的开发效率。核心团队人才济济，涵盖光学设计、光学测试、结构设计、硬件及软件、AR融合算法、图形标定等多个领域，为AR-HUD技术的开发、应用及优质迭代提供了坚实的支持。 综上，瀚思通具备卓越的研发、智造、品质保障，自研产品LCoS AR-HUD大有可为之处。

金辑奖介绍：

由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，表彰在新“人机时代”下，汽车产业深度变革过程中，拥有头部影响力的企业以及正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。

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