8月8日，小鹏汽车在其官方App上发布了一则公告表示，将严打充电桩“霸位”行为。

图片来源：小鹏汽车

公告指出，有些车辆占桩不充电，或插枪不充电，占用浪费充电桩资源。为了减少此类问题，其已进一步加强场站管理水平，在各场站全方位地布局监控，监测场站情况，场站管理也会在发现“霸位”行为的第一时间，联系114/物业挪车。针对用户反馈有“霸位”行为较多的场站，场站管理也增加了巡检的次数，还在场站新增“充电专属车位，严禁占用”海报，提醒各位车主不要占用充电资源。

同时，据公告显示，除了加强场站管理水平，惩罚措施也进一步升级。当发现“霸位”行为时，充电侠会通过信息、电话多方提醒占位车主，该行为已影响到其他车主正常使用充电桩，会从占位开始，按照1元/分钟进行收费，若不按时缴纳费用，将会影响后续在小鹏自营充电站的正常使用。需注意的是，小鹏汽车还预留了 30 分钟的时间，以防车主在完成充电后不能及时拔枪。

此外，小鹏汽车呼吁，各位车主一同努力，如若发现非充电“霸位”行为，可以通过以下四种方式让占位者尽快挪车：

1、致电114反馈

2、拨打车主留下的挪车电话

3、在支付宝搜索栏搜索“一键挪车”一点击[一键挪车-车行易]，输入相关信息

4、微信-城市服务-交管-停车挪车-移车申请，输入相关信息。

据了解，小鹏汽车并不是第一家采用类似措施的车企。

此前，在7月5日，蔚来加电APP对用户推送新版本提示，称部分充电桩将开始收取超时占用费。据介绍，充电结束后到车主拔枪前蔚来设有免扣费时间段用于缓冲，如果在免费倒计时后未处理车辆将执行按每分钟收取占用费。

极氪汽车在非充电状态下累计占用车位超过30分钟，之后将按1元/分钟的标准收取超时占位费，不足一分钟按一分钟计，封顶50元/次。

此外，特斯拉早在2016年就推出了2.6元/分钟的超时占位费，在2019年又调整为闲时3.2元/分钟，忙时6.4元/分钟。

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