近日，据新智驾报道，理想汽车正在规划常州工厂产能提升项目，此前被外界认为是第三工厂的重庆基地投产计划目前已经停止。

对此，理想方面回应，“将视国家产业政策以及自身的发展节奏，持续推进生产布局计划。目前正在努力提高常州工厂运转效率，以保证订单及时交付。”

目前来看，理想汽车只剩下常州工厂和北京工厂两个生产基地。

重庆工厂投产计划停止、北京工厂待投产，理想汽车目前只剩下常州工厂正常运行。而在常州工厂产能已经接近满格利用的情况下，规划新产能项目是必要之举。

常州工厂主要生产增程系列车型，总共两条产线，一条双班制、一条单班制，2022年扩建后年最大产能是20万辆，今年上半年来其产能也在不断爬坡。

北京是京津冀最重要的汽车产业基地，也是理想汽车总部。6月中旬，理想正式获批北京理想汽车有限公司公告资质，新增的北京顺义智能工厂将于年内正式投产。理想汽车表示，北京工厂可以支持纯电和增程产品的生产。

不久前，李想在回应“理想汽车常州工厂单日排产量超400辆”时表示，目前的两条生产线一条是双班，一条是单班，峰值产能是7500辆每周，6天生产1天检修，周交付量超出的部分是理想ONE的交付。

同时，他透露称“年初制定目标过于保守，所以目前关键零部件正在新增设备，要到四季度才可以实现1万辆每周的生产，两条线都开双班。”

在刚刚过去的6月，理想汽车共交付3.26万辆新车，同比增长150.1%。今年上半年，理想累计交付量达到13.91万辆，较去年同期提升130.3%，年内累计交付量已超过去年全年。

数据发布后，理想汽车董事长兼CEO李想表示，今年第三季度，理想L8和理想L9月销量要超过万辆，理想L7销量挑战月销1.5万辆。第四季度，理想要挑战4万辆的月交付

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