今天智己汽车发布了“全程AI舱”和智己LS7全新上市2款专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型：LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。

“全程AI舱”被智己CEO刘涛涛为“首款真正意义上的整车智能化软件产品”。

所谓整车智能化软件产品，主要指打通了智舱域和智驾域，但要说是整车就这两个域则失之偏颇，因为还有智控域。

另外可以肯定的是，这肯定不是一款可以做到中央计算的车型。

但智己提出的“全程AI舱”依然有独特的一面。

在贾跃亭吸收今年大火的生成式AI概念并引入造车理念创造了AI定义汽车一词之后，AI概念正成为智能座舱领域的热词。

刘涛表示，“全程AI舱”融合了软硬全域融合的独创驾驶布局、智能驾驶技术和大模型算法，让AI智能渗透到每一个驾驶场景，可最大程度释放驾驶焦虑，解决实际驾驶痛点。 

从娱乐座舱到智能座舱再到“全程AI舱”，可以视为一条汽车座舱的进步路径。

从单纯的影音娱乐到更丰富的人车交互场景已是新生代车主的自然诉求。

在智舱域和智驾域渐渐融合之后，智能座舱正从静态的车内交互向动态的人与车，车与车，以及车与城市更多维的互动。

不过，刘涛对智能驾驶技术的未来即完全自动驾驶高度认同，但他同时断言：在未来3~10年内，人机共驾仍将长期存在。

正是基于这种人机共驾的长期存在，“全程AI舱”的设计理念依然是围绕如何帮助驾驶者正安全、更有趣，刘涛将之称为三大核心体验：

“一眼余光感知”、“一键场景代驾”、“一路刷爆体验”。

“一眼余光感知”，简单的说即是消灭盲区死角。

通过整车传感器与智舱全域融合，结合智己独特的可升降场景屏，让驾驶者最大限度保持前向视野，在打通后融合算法后，驾驶员可通过余光即可获得被重点标注的所有驾驶敏感信息。

智己汽车同时公布了几个核心场景应用，像“导航路口光效引导”、“BSD侧盲区光效提醒”、“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”等驾舱融合影像，帮助驾驶员在多种转弯场景时，更有效的躲避突发的交通干预者（比如过路行人、玩耍儿童、外卖小哥等）。

这一功能有实际价值。

我们再来看“一键场景代驾”。

通过智驾算法推出

它的英文名是One-Touch iAD一键场景代驾，刘涛表示它是通过智驾算法推导出的来的，可以一键贴边、一键脱困、一键循迹等多种出行停车、驶出拥挤的停车位等场景。

“一路刷爆体验”，简单的理解可以说是引入大模型上车，同时创造一种类似于AR的多元体验。

不过，这一功能需要等一等。

目前，智己表示正和阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat-GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法，进行不同程度的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线，给用户创造虚实融合的多维场景。

今天，智己LS7全新上市的2款车型都将搭载这一“全程AI舱”。

它大大丰富了智己LS7这款车型的组合。

这两款车型定位为城市行：LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。

搭载了同样容量的77kWh电池，续航里程（CLTC）都为510公里。

做为一款中大型SUV，77kWh电池容量不算大，510公里的续航不算远。

刘涛在发布会现场高喊了两次口号：“买纯电、买纯电、买纯电”。

在中汽协刚刚发布的5月份汽车产销数据，插电式混动车型增量远高于纯电动汽车。

那纯电的优势何在呢？

刘涛引用了一组数据，2022年，公共充电站年增速是加油站的12倍以上，截止2023年4月，公共充电桩数量已超越加油站数量，以上海静安寺为例，2公里内，公共充电站的数量是加油站数量的13倍以上。

加电比加油在找桩方面比找加油站更方便，在一二线城市正变为现实，不足即是充电时间依然要比加油时间长的多。

不过，公共充电站的数量将来只会越来越多是不争的事实，充电比加油效率高＼成本低的优势也正成为大众共识。

我们再回到智己刚刚推出的两款车型：LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。

这一售价有没有竞争优势呢？

目前智己LS7共有7款车型，售价从28.98-45.98万元，这一跨度之大，可以说令人惊讶。

新出的两款车型，可以说是智己LS7的低配版本，后驱，减少了电池容量。

我们来看与其同级别的阿维塔11售价区间是31.99-60.00万，问界M7的售价区间是28.98-37.98万。

起步价与问界Ｍ7相同，比阿维塔11低了一个身位。

这三款车，在市场上各有特色，智己LS7的全程AI舱主打一个全系标配，更大的空间，在主力车型刚刚交付之后，迅速推出后驱版本，其目的当然主要是适应这个价格战日益激烈的市场。

今天的电动汽车市场，价格是王道，技术已被标配化，价格是消费者注意的第一购车因素。

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